打车神器催生甩客拒载乱象 的哥边开车边打电话

　　海都网记者 杨阳 王烽 实习生 郑靓

　　关注理由

　　“滴滴”和“快的”两家打车软件的“火拼”，让市民出行便捷了不少，但是，打车软件的“走红”也催生了一些乱象，同样令人担忧。近日，福州多名的哥为了赢取打车软件运营商提供的“补贴”，恶意抢单，在途中甩客，或者直接拒载路途较远的乘客，不少打车市民的利益受损。“打车神器”的盛行，的哥热衷于接使用软件打车的客人，也使得市民招手拦车越来越难。

　　对此，福州市运管部门表示，目前，福州对出租车使用打车软件没有规范，并未出台相关规定，但是，的哥为了抢“补贴”而甩客、拒载，此类行为肯定是违规的，市民可以向有关部门投诉。

　　为了多抢单 拒绝乘客合理要求

　　“好不容易通过打车软件上了的士，没想到到了半路又因为打车软件被赶下车。”昨天，福州市民吴先生向本报反映称，前日，他在五一南路的大利嘉城附近打车，好不容易通过打车软件打到的士，行程却并不顺利。

　　“开到五一广场附近，的哥又通过打车软件抢到了另一单生意。”吴先生说，的哥为了去接客人，便以不熟悉前方路况、道路太拥堵为由，要求吴先生下车。吴先生无奈，只得接受半路被甩的“命运”。

　　实际上，这样的乱象并非个案。市民谢小姐告诉记者，前几天，她从福州火车站打车回家，因中途要在北大路办事，请求司机稍等一分钟，而此时，司机通过“滴滴打车”新接一单，便果断拒绝谢小姐的要求。“而在以往，的哥一般都会同意这样的小要求。”谢小姐感到非常郁闷。

　　的哥热衷抢单 边开车边打电话

　　的哥为何要半路甩客 随后，记者采访了多名的哥，他们告诉记者：用打车软件接生意抢单，能获得相应公司的“补贴”。

　　为刺激更多用户使用打车软件及支付宝、微信支付打车费，年前，支付宝、微信及其分别捆绑的“快的打车”、“嘀嘀打车”发起乘客端每笔立减10元的活动抢占市场，对于使用打车软件接客的司机，也会按每一单给相应的金钱补贴。

　　不少的哥为了多拿“补贴”，尽可能多地去抢单，而这又催生出了另一乱象。对于的哥而言，短途的客人方便他们多抢单，因此，不少的哥选择拒载路途较远的客人。

　　据不少外地媒体报道称，随着打车软件盛行，市民招手拦车越来越难了，马路上挂着“暂停”牌的空出租车也越来越多。而且，由于的哥热衷“抢单”，常常一边开车一边接打电话，不少乘客胆战心惊。

　　对于这些乱象，运管部门表示，如果的哥有明显违规，可以向主管部门举报。昨日，福州市交通综合执法支队的相关负责人表示，目前市交管部门并没有出台针对打车软件的规定，但是，在一般情况下，出租车在“待租”状态下是不可拒载的，为抢单获补贴等而甩客，更是严重违规行为。

　　□普及一下

　　打车神器

　　打车软件也被誉为打车神器，多利用手机定位出租车的具体位置，帮助乘客打车、帮助出租车司机接单。只需在手机上输入或对着手机说出“我在哪里，要去哪里”，即可发出用车需求，还有0元至20元不等的“加价功能”，附近的司机会根据自己的意愿抢单。

　　使用打车软件，前提是你手中有台智能手机，下载有打车软件app，或通过支付宝钱包、微信客户端进入到二者分别绑定的“快的打车”、“嘀嘀打车”。

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　　日均“烧钱”百万打车神器优惠缩水

　　昨日，记者获悉，嘀嘀打车自10日起，将此前的立减10元调整为5元。快的打车则对记者表示，还没结束计划，当前对乘客的奖励依旧是立减10元。采访中，记者了解到，在福州，快的打车日均接单3万，嘀嘀打车则每日接单3.8万单，两大打车软件巨头单对福州乘客端的日补贴就超过了50万元，若算上对司机端的奖励，则逾百万无疑。