台湾空军1975年即已完成高速路起降

“汉光演习”中，台湾空军高速路起降

我国军用飞机25日试降高速公路，同时把休息站征编为武装直升机起降场。台湾则早在中山高速公路完成次年──1975年就试过在中坜战备跑道起降。马英九上任后，3次“汉光演习”在高速公路演练战斗机起降、挂弹，并被拍成纪录片在《国家地理杂志》播出。

台湾国道1号”中山高”在1970年代设计之初，即预留战备跑道路段，从北到南有桃园中坜、杨梅段（2006年废止），新竹湖口段，彰化花坛段，嘉义民雄、大林段，台南麻豆、仁德段。

1974年中山高速公路三重──中坜段通车，次年11月，即由台湾空军f-5e战斗机、t-33a教练机，在中坜战备跑道完成起降，当时是由新竹基地派出飞机执行任务，测试战备跑道的承受力。

2004年，台军方“汉光20号”演习，台军首度在仁德段封锁高速公路，试降两架幻象2000战机，降落后立即加油、挂弹、再起飞；2007年“汉光23号”演习，在花坛段幻象2000和f—16、f-ck—1（经国号战机）均完成演练。

2011年分别在麻豆战备道“汉光27号”演习、省道台1线佳冬战备道“长青12号”演习，试行战机起降和大型运输直升机吊挂补给物资。嘉义民雄、大林段则预计今年9月，进行汉光30号军机起降演习。