游船试航引争议 6成网友认为筼筜湖生态环境脆弱

游船试航筼筜湖引争议

　　台海网7月13日讯(海峡导报记者 骆余民/文 陈巧思/图)昨日，导报关于太阳能游船开进筼筜湖试航的报道，引起了很多市民对于筼筜湖旅游开发的关注与争论。

　　厦门有网友发起了网络调查，在参与投票的人中，有60.9%的网友认为，筼筜湖生态环境脆弱，夜游项目带来很大压力。另外，仅28.3%的网友认为，这样的夜游船会让城市更添风采。

　　其实，筼筜湖是否适合开发水上旅游项目，目前都还没有定论，虽然这一做法早在10多年前就被提起，并伴随着争议。争议中，污染和经济效益成了最大关注点。

　　昨日厦门大学和华侨大学的专家分别对此发表了看法。

　　观点1：游船或给脆弱的筼筜湖“增负”

　　厦门大学海洋与环境学院一不愿具名的教授表示，筼筜湖游船如果是营业性的方式，必然会带来一定的麻烦，主要会给筼筜湖的管理带来变数，投入营运会给管理带来比较复杂的因素。

　　筼筜湖的水深浅不一，倘若船走到比较浅的地方，就会给筼筜湖造成一定的麻烦，会有一定的影响。具体真正有什么样的影响，这跟游船的规模有关系。

　　游船吃水80厘米深，会挑动水，水是有动力的，船桨倒不一定全部搅动筼筜湖的底泥，但水体是流动的，或多或少还是会有底泥被搅动。

　　这是不可能不会产生影响的。他们要去做一个环境影响报告书，游船在筼筜湖上运行到底对筼筜湖有多大的影响，按理来说，这些要有环境影响报告书。

　　筼筜湖主要有泄洪、气候调节、充当湿地等作用，不一定要作为旅游开发项目，本身环筼筜湖、白鹭洲都已经作为旅游项目开发了，有没有必要再去开发这个旅游项目深度潜力 在筼筜湖本身比较脆弱，还在整治、修复的过程中，不要忙着去开发。

　　观点2：筼筜湖游要坚持低强度、生态型

　　华侨大学旅游学院副院长黄远水教授表示，筼筜湖搞旅游开发，一定要坚持低强度、生态型、文化型、可持续发展原则，切忌大建大造，在不破坏环境、不影响居民生活的前提下进行，否则就违背了初衷，对厦门人民也不好交代。

　　岸上项目可以考虑适当开发一些，水上项目必须非常谨慎；真要搞游船项目，游船的选择、管理，都需要严格规划和执行。“筼筜渔火”是指当年筼筜港之畔原有渔村的渔民们在渔汛之夜驾舟夜捕，渔火万点之景，与现在一些人设想的游船夜游、灯火点点的景象还是不一样的。

　　适当搞一夜游项目包括水上夜游他并不反对，关键是怎样做比较好，要慎重研究、规划和论证，多听听相关专业人员和市民的意见；没把握的项目宁可先不上。

　　筼筜湖提升工程与旅游项目开发要有长远目光，不能以经济效益为第一目标，不能太商业化。

　　回应

　　游船建造方：做到零污染

　　对于游船会污染筼筜湖的质疑，太阳能游船建造公司厦门瀚盛游艇有限公司总裁胡乃盛和厦门冠宇科技有限公司董事长魏毅做出了回应。“我们的游船是零排放、零污染、零噪音。”魏毅表示，游船的发动和运行全用太阳能和电力，不会像燃油那样往水体内排放废弃物。

　　胡乃盛介绍，游船设有污水回收箱，洗手间里的污水全部会进入污水回收箱。船上的任何垃圾都会进行回收，“不让一滴污水滴入筼筜湖，不让一点垃圾丢入筼筜湖”。

　　对于游船开动，船桨会搅起筼筜湖底的淤泥，让筼筜湖变得更臭的质疑，胡乃盛说，游船的吃水深度是80厘米，筼筜湖的水深一般都有2-3米，游船的螺旋桨不可能搅到湖底下的淤泥，“游船只有在水深1.5米以上的地方运行，要是水深不足1.5米就不会运行，所以船桨压根不会碰到水底的淤泥”。