解密：日本战败后赔偿中国军舰 万人空巷来观看

之后3个月，另外3批日本军舰相继前来中国投降，其中第二批驶入上海，第三批和第四批驶入青岛。10月3日，签字移交，次日举行接收典礼。至此，34艘日偿军舰全部接收完毕。按照接收顺序，国民党海军将其临时编号为“接1”至“接34”。

日偿军舰归宿不同

日偿军舰来华后，其归宿大不相同，可分为4种类型：

第一类，在国民党海军中服役。这类舰艇共有17艘，其中，“接1”最为著名，它原名“雪风”，在日本海军中名气很大，曾参加中途岛等海战。该舰在上海移交，命名“丹阳”号。“丹阳”号损坏过于严重，一直未曾武装服役，到台湾后因海军急需一线战舰，于1952年10月勉强装修完毕，并随即出访菲律宾。1956年“丹阳”舰秘密奉派开赴浙江海域，向鲠门岛解放军营房猛烈炮击，消耗完库存弹药后逃回台湾。此后，“丹阳”舰参与了劫夺波兰及苏联油轮等事件，1971年被拆解。

第二类，未真正服役。这类舰共有9艘，其中，驱逐舰“接17”值得一提，该舰是日本战时所造的最大型驱逐舰，原名“宵月”，后命名为“汾阳”。该舰接收后因缺乏专业技术人员而长期不能行动，始终列为保管舰编制。1949年2月自青岛拖往台湾基隆，暂作训练舰使用。1949年5月“重庆”号巡洋舰起义后，国民党计划将“汾阳”号拖至日本进行整修并武装，后因经费所限放弃。1962年至1963年，该舰遭拆解。

第三类，被人民解放军俘获。这类舰共有4艘，它们是海防舰“接5”(后被命名为“武昌”号)、“接6”(后被命名为“济南”号)、“接12”(后被命名为“长沙”号)和“接14”(后被命名为“西安”号)。这些军舰均在上海被俘，都被编入华东军区海军第六舰队，分别参加了解放浙东沿海岛屿的战斗。

第四类，毅然起义，加入人民海军。这类舰艇共4艘，它们是海防舰“接4”(在长江起义，后命名为“惠安”号)、“接15”(在长江起义，后命名为“吉安”号)、“接22”(在青岛起义，后命名为“沈阳”号)和木壳扫海特务艇“接32”(在山东长岛起义，后命名为“秋风”号)。