岩城：龙厦动车开通 汽车客运班次锐减

□ 记者 罗姝 见习记者 王尚华

龙厦动车开通一个多月了，因其速度快捷、价格实惠、环境整洁受到旅客欢迎。据初步统计，龙厦动车7月份的上座率达9成左右，到周末甚至出现一票难求的情况。受动车开通影响，公路汽车客运显得冷清了许多。

汽车客运班次缩减一半

8月7日，记者走访岩城多个汽车客运售票网点，发现前来购票的旅客零零星星。“7月份开始，来购买龙岩到厦门、龙岩到福州汽车票的旅客少了很多。”一位网点工作人员告诉记者。据悉，原先龙岩到厦门的长途汽车客运班次最早一班是早上6点半，最迟一班是晚上8点，每隔半小时发一班车。现在则改为最早一班为早上7点、最迟一班为晚上7点半，发车频率也改成了每小时一班。龙岩发往福州的长途汽车客运班次也从原来每天12个班次缩减为每天6个班次，发车频率改成每2小时一班。在票价上，龙岩到福州的汽车客运票价小幅下调，由原先的190元下调到现在的170元，便宜了20元。而龙岩到厦门的汽车客运票价为60元至82元不等，下午2点25分发车的一班票价为60元，上午8点45分、10点50分发车的班次票价是72元，其他时间班次因是商务车型，票价为82元。“动车开通了，坐班车的人少了，加上油价成本高，班次当然会有所调整。”工作人员说。

汽车客运作出积极调整

选择更快、更方便、更便宜的出行方式，这是每位旅客的自由，也是市场竞争规则决定的，因此，龙厦动车的开通对公路客运的冲击是显而易见的。面对挑战，记者发现龙岩汽车客运显得“淡定”，并作出积极调整：在龙岩火车站旁设置公路客运配客站，使公路客运和铁路客运实现“零换乘”，方便旅客搭乘客车到各县（市、区）；同时设立旅游集散中心，扩展了旅游专线、旅游换乘、观光巴士等业务，开通了24小时旅游服务热线。

“搭伙租车”受影响不大

原来除了搭乘公路客运班车外，龙岩市民选择“搭伙租车”方式前往厦漳泉的有不少。龙厦动车开通后，他们的生意还好吗

龙岩高速路口是这类“搭伙租车”业务的聚集地。8月7日，记者到此探访。一位不愿透露姓名的业务员告诉记者，龙厦动车开通后，对他们的生意影响不大，价格也没变。由于这类车的发车时间灵活，随到随上，满员即走，满足了许多赶时间乘客的需求。他们为乘客提供龙岩市区和厦门岛内包接包送的服务，这对携带行李的乘客很方便，还能省去乘客不少时间。一位来此欲搭伙租车前往厦门的市民说，目前购买动车票需提前，临时到火车站买票，往往不能马上走，所以到高速路口来和别的乘客“拼车”。