厦门双燃料出租车1/4钢瓶即将到期 被指路面炸弹

　　厦门网-厦门商报讯(记者 | 詹 璟 通 讯 员 | 刘善友)“这么热的天，不少双燃料出租车后斗‘背’着个液化气钢瓶在路上跑，会不会漏气 安全怎么保证 ”近日，读者陈先生拨打本报热线8080000，对液化石油气燃料车的安全性问题提出担忧。

　　据了解，目前我市实际运营的出租车中，有800多台双燃料出租车，其中200多辆车用钢瓶已达使用年限，大部分在9月至11月到期。陈先生说，现在家里做饭使用的液化石油气，都被称作是“炸弹”，“用在出租车上，岂不是更危险 ”

　　华润燃气有限公司相关负责人对此表示，市民大可不必谈液化气色变。液化气的确有可能发生爆炸，但是只要一些安全措施、检测工作做到位，并没有市民想像的那么危险。本月初，一条专门针对车载钢瓶检测的全新生产线在华润燃气公司建成并投入使用，从今天开始，我市的lpg双燃料出租车可以按照规定接受批量检测了。

　　据悉，利用这条刚投用的车载钢瓶检测生产线，检测一个车载钢瓶需要3天到4天。检测之后，检测人员会在钢瓶上打上钢印，并开具车载钢瓶已完成检验的合格证。只有有了这张检验合格证的lpg双燃料出租车，才能到我市的液化气加气站加气。

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　　如何检测气密性

　　对lpg车载钢瓶的检测，有着严格的程序。在确保钢瓶外观没有问题的情况下，首先通过往钢瓶里充装氮气以及接受水压测试，来检测焊缝和阀门钢瓶结合部位等处的气密性，看有没有泄漏。

　　如果钢瓶有漏气情况，漏气处就会出现连续的气泡；如果是阀门部位漏气，会重新组装阀门；如果是焊缝出现气泡，这个钢瓶就要报废。

　　在气密性试验结束之后，这些车载钢瓶还要再经过超声波试验来测量钢瓶的厚度是否达标。