厦门第一码头公交枢纽站启用 缓解鹭江道拥堵

　　●第一码头公交枢纽站正式启用，可缓解鹭江道拥堵现象

　　●13条线路：3路、8路、12路、19路、32路、951路、29路、27路、954路、112路、2路、84路、310路

　　●线路走向：往轮渡方向的，经停轮渡站(轮渡邮局站)后，改经鹭江道、西堤南三路至第一码头站。返程第一码头站经厦禾路延伸段、鹭江道接原线路运行。增停站点为第一码头站和鹭江道站

　　厦门网-厦门日报讯 (记者 徐景明 通讯员 杨锦强)今日，第一码头公交枢纽站正式启用。公交集团调整延伸7条公交线路(3路、8路、12路、19路、32路、951路、29路)至第一码头始发，加上原有的6条线路(27路、954路、112路、2路、84路、310路)，从第一码头始发的公交线路增至13条。

　　可满足30多条公交线路停靠

　　第一码头公交枢纽站的建设，主要是为了缓解鹭江道的拥堵现象。第一码头公交枢纽站位于brt第一码头枢纽站与海湾公园之间，占地面积1万多平方米，该站点2010年动工建设，配套建有8个斜列式公交候车岛，可以满足30多条公交线路的停靠。

　　除了面积比现有的轮渡公交总站大，更利于车辆周转，第一码头公交枢纽站还拥有开放式广场和停车场，占地面积达6000平方米，可以解决公交车过夜停放问题，同时也可以作为台风天里brt车辆的停放点。

　　轮渡总站将变经停站

　　轮渡公交总站场地狭小，而途经和始发的线路却达到30多条，公交车辆停放困难。同时，不少线路的公交车进出站要在鹭江道上调头，交通高峰期时，海滨大厦前和建设银行前的两个调头区常水泄不通。

　　第一码头公交枢纽站的投用，不仅能改善这一带交通不便的状况，同时也与brt实现了较好的对接，方便市民换乘。

　　不过，有市民和游客提出，枢纽站移到第一码头，去鼓浪屿和中山路变得有些麻烦。公交集团答复说，根据规划，第一码头公交枢纽站投用后，将陆续开辟新的公交线路，从枢纽站出发，沿鹭江道，经镇海路，穿思明北路，到厦禾路，方便市民、游客从枢纽站到中山路。而轮渡公交首末站也将逐渐改变功能，不再作为首末站，而改为经停站。