盘点那些“不蒸馒头争口气”，让合资品牌忌惮的国产SUV车型

如果十万块的预算，买SUV的话，一般大家都会考虑什么品牌？合资品牌的SUV这个价格似乎并没有什么太好的选择，满足想要的那种面子感似乎远没有哈弗H6、博越、长安CS75等国产品牌来的痛快。今天就来盘点一下那些“不蒸馒头争口气”的让合资品牌忌惮的国产品牌SUV功勋车型。

“明日座驾”长安CS75 PLUS

虽然让长安SUV大红大紫的是CS75车型，但由于长安CS75最近并没有太大的动作，在这更想说的是被长安视为明日座驾的长安CS75PLUS。目前，长安CS75 PLUS已经上市，售价区间为10.69-15.49万元。

作为长安在十万级的基础上想往上走一走的车型，这台车的造型设计足够亮眼，光看它的样子就让人有购买的冲动。前格栅两侧硕大的扩散器突显了不小的运动气息，而全新的LED大灯也相比CS75精细了许多，满满的都是未来感与科技感。

来到车内，它的用料材质也会让你明白什么叫考究，只要经常触碰的位置几乎都是软性的搪塑和皮质用料，一体化的座椅也足够宽大，填充厚实，质感方面要比那些合资品牌不知道要强了多少。

智能化的那一套就不用多说了，现在国产品牌都是想着法的在这方面讨好消费者，长安在这方面没让人失望过，至少会比那些合资品牌的智能化要强。而长安在技术方面的追求，绝对也是值得我们肯定的。

长安CS75PLUS搭载的是蓝鲸动力的1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为178马力和233马力，在分别匹配上6AT和8AT变速箱，动力方面比合资品牌的发动机参数一点也不差，开起来只会比那些合资品牌的双离合变速箱更爽。

还有就是L2级别的自动驾驶技术，在CS75PLUS的身上也有配备，其IACC的自适应巡航驾驶系统，在通过多功能方向盘上的按键开启后，车辆便可以实现自动跟车及车道保持功能，这样的配置放在合资品牌那里最少是个顶配，而且价格还没那么亲民，而长安CS75PLUS只要10.69万元起......

内外兼修的博越PRO

作为自主品牌的佼佼者，吉利带来了那个让它在SUV市场大杀特杀的博越升级版-博越PRO。

博越PRO与吉利的家族旗舰星越设计语言一样，家族标志性的涟漪式进气格栅造型变得更为立体，搭配发动机盖上隆起的四条筋线及两侧造型犀利。都使前脸看上去更加时尚动感。“瘦身”成功的它浑身上下都是“腱子肉”，呈现出极强的视觉冲击力。

相比外观方面的进化，新车在内饰方面的进化更让人惊喜。其采用了全新的设计手法，中控台十分简洁并加入了更多的带有缝线工艺的真皮包裹，配合全新的嵌入式液晶大屏、电子档杆，整个内饰比博越看上去更加精致上档次，当然也要比那些合资品牌SUV看起来有面子。

还有就是在动力方面，博越PRO除了保留了1.8TD+7DCT动力组合外，还新增了1.5TD+6AT的动力组合，均满足国六B排放标准。其中1.8TD发动机，最大功率135kW（184PS），峰值扭矩相比上一代提升15N·m至300N·m，关键是其百公里油耗还降低了0.3L。

很明显博越PRO是从内到外进化了一个遍，并且价格还是保持不变9.88万元起，这样又帅又能打的自主品牌车型谁不喜欢......

对于中国市场而言，博越自上市以来一直在SUV细分市场雄踞前列。三年来博越共卖出了77万台，平均月销量超过2万台。博越是可以代表中国SUV消费者，主流消费口味和价值取向的产品，它就是要比那些合资品牌的产品更接地气，更懂中国消费者。

当仁不让的“扛把子”哈弗H6

之所以把哈弗H6放在最后写，就是因为它的地位摆在那了，它就是自主品牌对抗合资品牌的中流砥柱，常年霸榜SUV销量榜首就已经说明了它的实力。

值得注意的是，哈弗H6还新增了一款铂金版，10.4万元起，价格还是那么亲民。在外观方面没有什么明显变化，主要针对配置进行了升级。

比如其搭载了全新哈弗Hi-Life智能网联系统：通过智能语音、智能小程序让各种生活日常更加便利；用户可通过智能车机系统轻松实现订外卖、订机票、追剧、远程控制智能家居等生活场景的覆盖，让用户享受更智慧的人车生活。

还有就是车道偏离预警及并线辅助系统，360度全景高清影像等驾驶辅助系统的加入，给用户更贴心的呵护。

在中国车市整体陷入疲软的大环境下，在2019年1-7月，哈弗H6累计销量突破20万辆，哈弗H6还是雷打不动的实现逆势增长，这就是实打实的产品硬实力，一般的合资品牌SUV想都不敢想的销量。

作为中国市场的现象级车型，哈弗H6之所以能够拥有其他车型难以匹敌的综合实力和市场表现，这和它不断提升产品力与真正让消费者感受到诚意不无关系，是因为哈弗多年的专注与执着，更是因为哈弗对消费者需求的提前洞察。正是这份专注与执着就值得那些合资品牌学习好久了。

它们是真的为我们出了一口气

虽然现在站在汽车品牌顶端序列的依然是BBA为首的外国品牌；虽然国产品牌在技术、调校等方面相比这些外国品牌还有很大提升空间；虽然国产品牌目前主要还是卖给国人......

但，我依然为这几款国产品牌的产品感到骄傲与自豪，因为有了它们，才会让那些外国品牌在推出产品时不得不忌惮它们的影响力，在定价方面也会相应作出取舍，在衡量增减配置方面也会更多的参考这几款车型，不然现在的合资品牌的配置是什么样，我们谁都不敢想象，这就是国产SUV，甚至国产品牌面对合资品牌时的底气所在。