自贸区建设 福清开启“升级版”

开启整车进口“闪电速度”

在挂牌当天下午4时许，运载着180辆普拉多越野车的货轮在福清江阴汽车整车进口口岸停靠。当天就顺利完成了检验、报关、检测、放行等流程，“闪电般”出关。此前汽车口岸通关要28天，现在最快只要1天，可谓“闪电速度”。“这批货物是从中东迪拜进口的，明天还有220辆陆地巡洋舰汽车到货。”江阴汽车整车进口口岸银河国际港口业务部总经理林群雄说。

林群雄说，今年初以来，银河国际共销售进口车1200辆，相当于2014年全年的销售量。受自贸区落地的利好影响，4月初到港的275辆汽车已销售一空，而这两天进口的400台汽车已有销售商前来接洽。“通关速度很给力，购车者可更快提车了。只要准备好贸易单、进口许可证、航运提单等相关手续，海关工作人员据此对汽车进行报关审价，然后交齐关税，进口车就能立马出关。”据他介绍，自贸区政策使得进口车的通关速度加快，原来需要20多天，现在最快只要一天就能通关。而自贸区挂牌后，银行对企业的授信额度增加，让他们就有足够资金进行大规模采购，降低了采购成本，消费者也能花更少的钱买到更优质的汽车。

“感谢自贸区政策，给消费者带来福利。”在银河国际销售厅挑选进口车的陈先生经过一番比较，看中了一款陆地巡洋舰汽车，“这款车在4s店的售价约58万元，在这里只要51万就能买到，真是太划算了。”

据统计，今年第一季度，该公司外贸进口汽车累计1045辆，其中一部分实现一天通关。通关速度是衡量自贸区贸易便利化的重要指标，可为企业节省大量时间和成本。林群雄给记者算了一笔账，目前银河国际进口的汽车90%以上是丰田普拉多和兰德酷路泽，以一辆车在码头一天的费用20元计算，如果一次通关500辆，加快通关一天就能节省1万元。

在福州保税港区，太元行、速传物流等多家入驻企业都感受到了“闪电”的通关速度，而这得益于自贸区的制度创新红利。今年初以来，福州保税港区率先复制实施上海自贸试验区“先进区后报关”、“区内自行运输”、“保税展示交易”、“批次进出集中申报”等4项海关监管创新制度，以及“即查即放查验放行模式”、“进境货物预检验”等2项检验检疫监管创新制度，不断简化口岸通关手续，优化通关流程，大幅提升了汽车口岸的通关效率。

“目前江阴口岸的通关时间由早期的28天缩短到4至6天，与天津、上海口岸基本相当。在手续齐备的情况下可实现1天内通关。”福州保税港区管委会一负责人表示，为了加快通关速度，一方面通过不断加强报关报检企业业务员培训，提升其业务操作水平。同时，设立车辆上牌一站式服务窗口和车辆购置税办税窗口，实现出省车辆挂临时牌照，本省就地上牌。

优质的服务打造了“通关快线”，吸引越来越多的企业入驻。来自福州保税港区提供的数据显示，截至目前，江阴汽车整车进口口岸已吸引54家汽车经销企业入驻，另有2家企业正在办理注册手续。到港外贸进口汽车累计3733辆，在全国18个汽车口岸中暂居第5位，在全国新批12个汽车整车进口口岸中暂居第1位。

日前，省政府办公厅印发《关于江阴汽车整车进口口岸加快发展五条措施的通知》，其主要内容是大力拓展双向物流，鼓励省属汽车生产企业在江阴口岸开展汽车进出口业务，对相比直接从整车口岸进出所增加的物流费用给予适当补助；对带动力强的整车物流企业采取“一企一策”给予倾斜支持；对汽车物流专用设备和设施建设给予适当贴息支持；对新增的整车进出口航线，加大对引航、拖轮和船舶港务费用等的补贴力度。同时，鼓励国有企业和民营企业发起设立江阴口岸产业发展引导基金，支持江阴口岸重点项目建设，并促进两岸汽车生产、改装、贸易、物流企业以及汽车贸易服务衍生行业的合作对接。这些利好政策，无疑将大大促进福州港江阴港区汽车整车进口口岸延伸综合产业链，形成规模聚集效应。