奔驰C级不行了!C260L停产,C200L减配官方还大降价!

静心小方
2015-05-21 09:41:50

车坛事,铖然说——邱小铖の原创汽车专栏

近日,北京奔驰官方宣布,将要对旗下C级车型进行调整。这次调整,可以说动作非常大,主要是一些配置和价格上的调整,另外还有一款车型要停产。

通过表格,我们可以清晰的看到,C180L车型进行了减配,主要是可折叠后座椅靠背和后排220V插座,减配之后的售价竟然还是32.58万元,实在很坑爹啊。

另外,C200L车型也进行了减配,除了C180L减配的两样东西之外,还取消了车窗电动遮阳帘、后车门遮阳帘,售价也从原来36.9万元,下调至35.28万元。笔者认为,降低1.62万元来减配这些配置,还是很值得的。但起售的价格,还是有点偏高。

至于原来售价高达47.9万元的C260L车型,将会进行停产处理。作为一款定价比E级、5系、A5还要高的车型,路上笔者也仅仅见过一辆而已,基本属于谁买谁傻X的那种。C260L的停产处理,说明了北京奔驰还能意识到这个产品的生产和定位都有问题的,迟早收手,也未必是坏事。

通过以上三个车型的重要调整,我们也可以看出,在新C级上市之初,厂家对于改款车型的定位是非常失败的。过高的配置,导致过高的售价,直接脱离了这个级别本该有的竞争环境,有点高处不胜寒。要知道,和C260L同样动力总成并赠送的四年免费保养的英菲尼迪Q50L,人家才卖25万,更别提其他品牌的竞品了,就连奔驰E级都比C260L来得划算。

纵观奔驰C级车型在国内的发展,一直被A4L和3系压在下面,一直没有出头之日。及时,拥有了技压群雄的产品力,但由于售价和售后等一些列的问题,依然没有得到市场的认可,也实属悲哀。而目前A4L和3系的终端起售价已经下探到了25万级别,奔驰C级如果还高高在上的话,在我看来,也就是等死的份儿了。这就是市场,一意孤行,不顾市场需求造车,就是死路一条!

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