厦金海底光缆1个月内投用 打电话到台湾将更省钱
厦金海缆大嶝登陆点。(本组摄影/本报记者 黄嵘) 厦金海缆标石一路延伸进大海。 厦门网-厦门日报讯 大嶝岛金门湾酒店前的岸滩上,一个个白色的标石呈直线式没入海水中。标石上醒目的红色字眼,提醒着人们,这片平静的海域已经发生了变化——一条双层铠装光缆埋藏于此,它连起了两岸通信网络,也让两岸民众的通信生活实现了“亲密接触”。 昨日上午11:20,让两岸民众期盼已久的海峡两岸第一条海底直通光缆正式宣告建成。用业内人士的话来说,这条海底光缆就像是两岸之间的一条“高速公路”,为两岸开通各种通讯业务提供了畅通、便捷的渠道。 这条海底直通光缆系统设计容量是目前两岸通信能力的100倍。它实际上是由两条24芯的海底光缆组成。一条是从厦门大嶝岛至金门古宁头,长约9.7公里;一条是从厦门观音山至金门慈湖,长约11公里,进而连通至台湾本岛。 确保安全 海底光缆穿“保护衣” 平静的厦门海域因为这条海底光缆而变得万众瞩目。昨日中午,记者来到海底光缆位于大嶝岛的登陆点。厦门电信的工作人员在登陆点的位置用水泥砌起围挡。未来,观音山的登陆点将建起一座维护站,用于海底光缆的保护和维修。 很多人会好奇,纤细的光缆是如何放入海底的 据悉,放入海底的这种双层铠装光缆要“穿上”厚厚的保护衣,外表还要缠着一层铁丝,使之更加牢固。在陆地的光缆段还要套上钢管,确保传输安全。在大海中施工的时候,要利用高压水枪在海底冲出沟槽,然后将光缆放入沟槽里。一般光缆会埋入海底约3米,若处在航道下,则要埋入至少5米,才能达到保护光缆的目的。 舍近求远 绕过文昌鱼保护区 在大嶝岛登陆点,厦门电信工作人员指着数百米外的海域处告诉记者,海底光缆并没有朝着正南方的金门岛进行敷设。实际上,海底光缆在海底做了一个漂亮的抛物线后,才如蛟龙般奔向金门岛,“算起来,多走了两三公里远”。 为什么海底光缆舍近求远呢 工作人员说,大嶝与金门之间的这片海域是文昌鱼的保护区。如果海底光缆直接穿过,可能会对文昌鱼的生活产生影响。经过论证,决定让海底光缆多“走”一点路,绕过这片海域,再登陆金门。 24小时监控 严防光缆遭人为破坏 在大嶝岛、观音山两个登陆点,一个从不“闭眼”的监控探头将24小时地对海底光缆进行监控保护。记者昨日看到,负责对海底光缆进行维修保护的厦门电信已在两个登陆点都设置了24小时的监控设备,以防海底光缆遭到人为破坏。 此外,每个点都将安排专门的巡线员每天对海底光缆进行检查,确保海底光缆的安全。 话费下降 企业专线降30%-40% 海底光缆开通后,两岸通讯资费将下降多少,成为关注的焦点。中国电信集团董事长王晓初昨日表示,随着海峡两岸海底光缆的建成,两岸通信运营商接下来将就具体细节进行商谈。 可以肯定的是,长途、漫游的费用将大大下降,最明显的将是企业通讯资费的下降,企业专线将至少实现30%-40%的下降幅度。 通信直航 一个月内有望实现 据介绍,接下来两岸电信业务将陆续“加载”到厦金海底光缆,两岸民众有望在一个月内享受到“通信直航”带来的利多,厦门也将成为两岸电信通讯的中转站。 来自中国电信的消息显示,随着海峡两岸海底光缆的建成,两岸通信运营商接下来将进行具体使用操作细节的商谈,并将陆续开通相关业务,力争使两岸人民尽快享受到“通信直航”所带来的便捷和效益。 此外,中国电信厦门通信信道出入口局昨日举行揭牌仪式,该局将作为区域性通信路由出口,有利于加强厦金海缆的管理和运营。厦门电信表示,下一步还将成立中国电信厦门业务出入口局,在两岸之间开通更多通信业务。 连线金门 台湾交通部门负责人: 厦金海缆完工 具备里程碑意义 海峡两岸第一条直通海缆“厦金海缆”,已于今年6月中旬完成铺设及进行测试,昨日同步在金门及厦门两地举行完工典礼,并于上午11时15分进行视讯通话。厦金海缆完工典礼金门部分昨日上午10时40分起在金门大学举行,台湾交通部门负责人毛治国见证两岸电信交流的历史时刻。毛治国肯定这是具有历史意义的里程碑,他说,厦金海缆连接两岸,有了第一条,以后第二条、第三条海缆,就可以继续进展,走得更快。 (金门日报记者 庄焕宁) 幕后故事 建厦金海缆 20年前就有想法 “这下了却我们老一辈电信人的心事了!”在昨日建成仪式现场,当厦门方面视频连线金门分会场时,看着两岸电信企业负责人在视频中对话,84岁高龄的原厦门市邮电局副局长林惠一边感叹两岸通信技术发达,一边激动地拿出相机,记录历史性的时刻。 林惠携带的一张泛黄的1994年厦门地区市话本地网地图透露了厦门邮政人曾经的两岸通信梦想。记者看到,地图上用红笔分别画着金门连接厦门的大嶝、观音山、前埔以及曾厝垵四条红线。其中,从厦门观音山至金门慈湖、厦门大嶝岛至金门古宁头的选点与建成的厦金海缆基本吻合。原来,早在20年前,厦门就曾探讨建设直通金门的光缆,在得到省市有关领导和部门的支持后,电信部门迅速研究勘定了厦门岛东海岸至金门的通信传输办法,讨论了地图上的四个点,也到现场勘定铺设方法。但是当时海上是封锁线,无法在海上施工,其他种种方案最后也因为两岸关系不明朗而终止。 (本报记者 吴晓菁 见习记者 梁辰) |