本田新飞度年销量达11万台 带给日系车的三点启示

5月29日，第三代飞度迎来上市一周年，最新数据显示，在过去的一年里，第三代飞度凭借其产品的精准定位以及年轻化的营销方式迅速占领市场，累计销量超过11万辆。

飞度已经成为了日系小型车的领头羊，远远的将丰田致炫、日产骊威、铃木雨燕等日系两厢小型车甩在身后。其销量数据在同级别车型中，已经仅次于大众POLO，坐稳了老二的位置。

在日系整体低迷之时，飞度的销售势头却挺猛。总结起来，锐车评认为有三点启示：

1、要舍得引进新技术

本田第三代飞度，从车型技术上来看，具有革命性的变化。动力上用了“地球梦”的直喷发动机，最直观的变化就是百公里9秒多的加速，甚是强悍。

变速器也用上了CVT无级变速器，不仅平顺，配合直喷发动机，也带来了很好的节油效果。

而目前众多日系品牌技术方面仍没有诚意，甚至凯美瑞也才刚刚换掉那老旧的4AT。RAV4指导价超过20万元的车型仍然没有配备ESP车身稳定系统。

2、价格是销量的“催化剂”

第三代飞度相比上一代的指导价大幅度下降，这是提振销量的重要“催化剂”。其自动挡车型的实际成交价已经只需7万余元，颇有诚意。相信任何一个消费者都不会跟合理的价格过不去。

日系车近年来持续萎靡，但多数车型价格仍然高高在上，锐车评一直强调日系品牌应找准定位，主动放下身段，加上最近大众、通用等“大咖”纷纷开启“官降模式”，而至今仍无日系品牌跟进。可以说在这一波“官降”市场动作中，日系又打了个大败战。

3、善于开拓年轻市场

购车消费的主力人群无疑将向80/90后迁移。如何满足年轻人的胃口，是车企需要仔细研究的一个课题。

锐车评认为，年轻人对于车辆的动力、造型设计都有着较高的要求。中庸稳重的风格并不会受到年轻人的亲睐。此外，动力要足，外观内饰造型要有科技感、运动感。能把握这个风向的产品，将会站稳脚跟。