俄称俄曾拒售中国苏33战机十分愚蠢 中国靠自力更生搞出歼15

【鹰眼图说军事   海外评中国栏目第61期】中国空中编队目前正在北京地区为9月3日大阅兵进行彩排，彩排频率很高可以说几乎是风雨无阻。歼15编队参加彩排，这是该部队首次参加重大庆祝活动，也是中国海军舰载机量产后首次大规模集体亮相。据目击者称，歼15舰载机近日有了一点变化，原先为黑白两色的着舰尾钩被涂成鲜艳的红色，释放尾钩致敬时会更加显眼。这个小小的尾钩背后是中国六万吨航母的身影，更是中国海军逐步前进从舢板黄水海军变身蓝水大国海军的见证。实际上，中国研制歼-15战机曾付出过十分巨大的代价，这中间发生的许多故事至今仍然可以激励我们不断前进。

一、俄罗斯死活不卖苏-33给中国 50架起售条件太苛刻

2002年3月3日，我国从乌克兰购买的“瓦良格”号航母经历航程15200海里、耗时4个月的艰难远航后终于抵达中国辽宁省大连，尔后交予中国军方。2005年4月26日，中央01工程启动，“瓦良格”号开始进行入役改装，然而问题来了，一个航空母舰作战编队要想具备战斗力，除了拥有航空母舰之外，还必须拥有舰载机，特别是舰载战斗机，它是发挥航母威力必不可少的一环，可当时的中国从来没有研制过舰载战斗机，和我们常见的战斗机不同，舰载战斗机要在高盐高湿的腐蚀性海洋环境下作战，机构完全不同，怎么办？中国首先想到了从俄罗斯购买“瓦良格”号航母的原配——苏-33舰载战斗机。

苏-33是前苏联苏霍伊设计局研制的高性能重型双发舰载战斗机，苏-33继承了苏-27家族优异的气动布局，实现了机翼折叠，新设计了增升装置、起落装置和着舰钩等系统，使得飞机在保持优良的作战使用性能条件下，实现了着舰要求的飞行特性。1993年，通过交付的首批苏-33舰载战斗机，俄罗斯海军组建了其第一支先进舰载机作战部队，使俄罗斯海军首次具有了可以和美国海军舰载机在质量和战斗力上相抗衡的海上空中作战力量，中方选择苏-33作为未来舰载战斗机的主要原因一方面是因为苏-33本身具备优秀的作战性能，另一方面也是因为作为俄军“库兹涅佐夫”号航母的姊妹舰，“瓦良格”号航母的规格和各种技术要素都基本相同，使用苏-33会非常方便。

然而，向俄罗斯引进苏-33战斗机的道路却不平坦，甚至可以说是困难重重，据俄罗斯媒体报道，中俄两国自2004年开始就采购苏-33战斗机展开了谈判，但双方就购买的数量和交付方式交锋数次都没有结果，中国希望采购4至8架苏-33用于研究和试飞试训，而俄罗斯怕被仿制赚不到钱，而一次提出必须购买50架苏-33，才能达成协议，至此，苏-33采购计划搁浅。

二、乌克兰一架原型机改变中国舰载机研制历史 从此走上快车道

正所谓“东方不亮西方亮,黑了南方有北方”，早在1998年，正在乌克兰进行军事技术交流的中方人员在乌克兰境内的前苏联舰载机飞行训练基地内，发现了两架T-10K-3舰载战斗机，而T-10K-3正是苏-33的原型机。本世纪初，其中一架T-10K-3舰载机原型机落户中国，而此时，中国已经决定以本国研制生产的歼-11战斗机为基础，结合T-10K-3舰载机研制我国第一代舰载战斗机——歼-15。

为了节省研制时间，歼-15的气动布局直接沿用了苏-33，其机体结构和材料是在参照苏-33的原型机T-10K-3的基础上（防腐蚀抗冲击结构，折叠翼，起落架等等），部分应用了歼-11B/BS的研发成果而来。为了尽快形成战斗力，目前所使用的航电设备和歼-11B/BS同一水准，基本可以满足现阶段及未来几年我国航母舰载机以夺取海上制空权为主的任务需求，也完全具备强大的对海打击能力。

通过对T-10K-3舰载机特性的分析，我国仅用几年时间就完成了歼-15战斗机的设计，2009年8月31日，歼-15首架原型机试飞成功。根据外媒报道，首飞之后的歼-15舰载战斗机研制驶上快车道，目前一共生产了10架原型机，其中单座型原型机歼-15一共7架，编号分别为551、552、553、554、555、556、557，一些媒体形容他们是七名中国古代侠士，又有“七剑下天山”的美誉，自2013年歼-15战斗机完成定型飞行试验之后，歼-15战斗机已经生产了15架左右的量产型战斗机，而且其双座多用途型号歼-11BS也即将装备部队使用。

三、俄罗斯专家称不卖飞机太愚蠢 中国实力早非吴下阿蒙

如何评价歼-15呢？美国媒体认为，歼-15虽然是在俄罗斯苏-33舰载战斗机基础上研制而成的，但它拥有更先进的航电设备、垂直尾翼、制动钩和更强悍的起落架。不设第二驾驶舱可能意味着飞机的机载设备的现代化、一体化和自动化水平相当高。其航电设备在较大程度上和作为苏-27SK仿制品的歼-11B非常类似，总体上要远优于苏-33，性能相当于美军现役的F/A-18C/D战斗机。

2014年11月，俄罗斯国防出口公司总裁伊赛金在接受中国媒体新浪军事专访时称，2010年3月，俄罗斯拒绝向中国提供50架苏-33，因为当年中方逆向复制了苏-27SK诞生了歼-11，但是，这个决策被许多航空工业专家认定为愚蠢，因为，中国航空工业巳经跃上追赶俄罗斯航空工业的跑道，中方资金充裕、技术人才济济，尽管在关健技术领域缺乏设计和制作经验，如果俄中加强信任合作，配套生产和组装航空产品，那么占有世界航空器市场整体份额将会指日可待。