中国狂龙——笑傲美国悍马的东风“猛士”到底长啥样？

东风·猛士模型包装盒 国产原厂 1:18 锌合金+工程塑料+橡胶等材质28.5*10.5cm 发泡板包裹

东风·猛士是我国第一辆三代高机动性军用越野车，它实现了部队装备的跨越式发展。对于中国汽车自主研发也有积极的促进作用。猛士的定型总共用了5年的时间，通过了115万公里的道路强化测试，并完成了热区、沙漠、高原、寒区、沿海环境适应性试验。整车造型非常宽厚，高宽比为0.91，极低的重心创造了最佳的稳定性（永不翻车）。配合底盘的调教，猛士在弯道中的横向G值最高可承受0.4G。这是专业车手驾驶高性能车辆在专业赛道上才可能体会到的数值。

车身与包装比例大小示意

因为整个车身的用材大部分是合金，所以在未开封前如果用单手掌托，感受下来这个车模也是分量十足的。令人略感遗憾的是，即便这款原厂车模采用了定制的嵌入式PVC发泡板包裹，也因为车模本身包括细小部件的关系，所以极有可能是因为暴力运输，我在拿到这款车模时车体个别部分有松动和脱落的现象。

车身左侧

提到猛士，不少车迷都喜欢拿它跟美国“悍马”相比较，并称猛士是“中国悍马”。但我想说明的一点是，悍马早已威风不再，猛士就是中国的猛士。

“悍马”神话破灭于伊拉克战场，悍马火力不足、装甲薄弱、防御能力极差。据美国国防部统计，每5个在伊拉克死亡的美军中，就有一个死在“悍马”车里。在85名因“悍马”车祸丧生的士兵中，有60人死于翻车事故。此外，还有337名士兵因“悍马”车祸受伤。对此，人们给“悍马”起了个非常难听的外号——“死亡陷阱”。而驻伊美军也不得不将“悍马”从战争前线撤往后方，担任不太危险的任务。

车身右侧

初次见到猛士模型，它给我的第一感觉是结实有力、阳刚威猛！为了体现出越野车的户外感，这一次我特别为了猛士在高温下出了次外景并遭受到了蚊虫的叮咬（好吧，猛士没能保护我……我，需要的是Six God）。在绿草的掩映下，猛士的体积优势瞬间得以凸显 ，它全身的消光军绿也与周围的绿植搭配良好。可以看到的是，猛士在火力、装甲、防御上都做了很好的提升。

车身正面

车身背面

前窗机枪

天窗机枪

车尾机枪

相信多数军车迷跟我一样，在拿到模型后第一时间关注的都是火力。事实上，猛士的固定位火力还是相当给力的。整个车身配备了三挺机枪，分别位于右前窗、天窗、车尾三个部分。值得一提的是，三挺机枪细节丰富且均可自由拆卸旋转，但我个人觉得机枪小部件的设计没有照顾到的一点是机枪口没有做出来，是实心的。

左侧车门双开

右侧车门双开

同多数1:18的车模一样，这种体积稍大的车模一般都会设计成可开合车门以增强可玩性，但是从实际体验来看，猛士的车门虽然可以打开，但打开角度略显不足，门窗做工中规中矩算是尚可吧。

看完了整体外观，再看看细节特写吧~

车头

车标及牵引器

车前灯

猛士的车头，乍看之下给人一种扁平四方的稳当感，很敦实。最吸引人的就是拟真度较高的车标，银光闪闪很是扎眼。可能是基于一种我不知道的考虑，我个人发现东风原厂的所有车模牵引器均不可动。车前灯做工也不错，纹理和效果均很突出。不过，落下的右窗用了塑料白板，而不是透明塑料板这样真的好么？

车头侧视图

后照镜

令我十分不解的一点是，我拿到的猛士模型的保险杠前护杠上还有两面后照镜，而且两面后照镜的做工差异很大。左边的是圆柱支架，右边的竟然是扁平支架，你们可以看到有我修复的痕迹，这也是整个车身较脆弱的地方之一。比较而言，车前门边上的后照镜采用了镜面塑料还是不错的。

前护杠处漏胶

前护杠断裂

原本的设计上，引擎盖是应该在保险杠落下后可以打开的，但是我拿到的模型竟然在保险杠处做了粘连，这也导致我想翻开引擎盖必须用力掰开保险杠，这就造成了上图中的遗憾，希望是个例吧。我甚至怀疑，组装的这辆模型的工作人员是不是在“恶作剧”。

发动机舱（红圈内为开门器）

如果你也如我般不幸的拿到了这样的车模，在你忍痛掰开保险杠后你才能掀开引擎盖看到猛士的心脏部分——发动机舱。毕竟是涉密军事车辆，所以你看到的虽然是整齐有序的发动机舱，但也只是看上去像那么回事儿，很多小细节不会给你做的很清晰，很多都是“一笔带过”。

车尾

车尾俯视图

车尾灯

其实整个车身的金属材质在原厂工艺下，色彩上都很出色。大到车面漆，小到铆钉、合页的效果都是有丰富的细节展现。在猛士的尾部，这个模型设计了一个开放式的车尾机枪射击位，而且还有一个橡胶材质的位置。从俯视图上看，其实还是充满着满满的违和感，这个座位到底是要怎么坐才舒服呢——盘腿？

天窗

天窗打开

天窗窥视

猛士的天窗盖是可旋转的设计，折叠式盖子打开后朝内看发现车身内的空间并不宽敞，机枪口下面的座位几乎挨着正副驾驶位。就别说模型了，真车的猛士内部空间其实也略“憋屈”，一个成年男子坐进去头都要顶住车顶了。

驾驶员回头视角

我特别为大家拍摄了一张有“身临其境”效果的驾驶员回头视角，从这张图中我们可以看出这个模型的内饰就是“几乎没有什么内饰”，除了座椅你还能看到什么呢？哦，车门内侧的细节还不错吧。

驾驶员位

副驾驶位

分工明确的正副驾驶，驾驶员负责开车，副驾驶负责打枪。但非常令人遗憾的又一点是，方向盘与前轮没有做联动。驾驶员位置上，方向盘、仪表盘、各踏板、手动挡、无线电设备细节尚可，一应俱全。副驾驶位置上，除了枪似乎也没有别的可以再说了。

底盘

底盘前部

底盘后部

多数情况下，我们看一辆车看底盘能看到很多信息。一般而言，底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。在猛士车模的底盘上，我们可以清楚的看到车架、车尾、动力系统、悬挂系统等部分，但再次令我遗憾的是前后轮之间也没有做联动。

总结一下，我十分怀疑我是不是买到了山寨货，个人觉得这样的做工简直就是给原厂军工工艺抹黑。别的我也不说了，就上图右前轮上的落胶，我就无法忍受。另外，可动性其实也不高，两处关键点没有做联动。纵然这个模型还是有一些可圈可点的地方，但是我依然不推荐大家购买了，因为我个人觉得略“坑爹”。不过呢，念在售价只有268元的份儿上，买一个送给“熊孩子”还是值得考虑的，毕竟不苛求细节的话，这辆猛士还是有模有样的。

最后，奉送一组仿热带雨林风定妆照~

包装一下，看上去竟然辣么美~(/▽＼=)

越过顽石

驶入雨林

披荆斩棘

绝不翻车

回眸的坚定，请组织放心！

好啦，今天的模型动手试玩介绍就到这里啦~

我们下期再会~