俄希望中国买苏-35越多越好，我们根本不上当只要24架

中国和俄罗斯的苏-35战斗机合同即将最终敲定之际，许多媒体也成了帮助俄罗斯推销这种战斗机的免费“广告商”。一些国内媒体甚至吹嘘，中国从俄罗斯进口苏-35战斗机之后，对抗F-22有更高的保障，但这种说法实际上是在混淆视听。

同最初签订苏-27战斗机合同的谈判一样，中国和俄罗斯签订苏-35战斗机的谈判也经历了重重困难。20世纪90年代初，由于同西方的战斗机合作被迫中止，中国试图从俄罗斯购买先进的三代机苏-27战斗机。在俄罗斯看来，当时的中国远远比现在出手要阔绰得多，原装进口加上国内生产就足足签订了好几百架的合同。

冷战结束后不久，苏霍伊公司和俄罗斯军火贸易的负责人大可以傲慢地提出种种要求，中国人虽然很精明，但至少还可以将苏-27战斗机卖得上一个可观的价格，签订1笔数额不小的合同。而在今天，随着经济的腾飞，中国人比20世纪90年代时有钱多了，出手却远远没有当时那么大方。只购买24架？这肯定是天方夜谭，中国人太抠了。苏霍伊公司很是不解，也很不适应。当中方人员提出这个要求时，向来傲慢的俄罗斯人简直不相信自己的耳朵。

他们不解也很不适应的重要原因在于，认为中国在吃透苏-27战斗机技术方面只是停步不前。但这一次，俄罗斯武器贸易谈判人员和苏霍伊公司的“高管”的确错了。中国人同印度人很不一样，印度人只会唯唯诺诺地服从俄罗斯人的一切技术要求和指导，但中国在进口苏-27战斗机之后，一直在学习和钻研这种先进的战斗机。

中国在1998年签订转移生产线的协议之前，总共购买了76架苏-27，随后在国内进行生产。除此之外，中国也从俄罗斯购买了上百架苏-30MKK战斗机。然而，中国目前拥有的苏-27系列及其改装型号已经远远超过了中俄两国最初合同规定的建造数量。目前，中国拥有苏-27及其改进型号已经超过了460架。

其中有大量飞机是中国在吃透苏-27技术的基础上自行建造的飞机，包括歼-11B型战斗机、歼-11D型战斗机、歼-15战斗机和歼-16战斗机。这些飞机脱胎于苏-27基本型战斗机，但性能上同这种飞机相比有了巨大的提升。

与之相反，俄罗斯在研制更先进的苏-27战斗机改进型号上则走了弯路。苏-35战斗机的原型机实际上在1995年就已经研制出来。但是，这种飞机的研制工作并没有得到继续。俄罗斯人后来转而去研制苏-37战斗机，苏-35战斗机的专案被暂时中止。后来，俄罗斯又不得不被迫回到苏-35战斗机的研制上来，也就是我们现在看到的俄罗斯想卖给中国的苏-35BM战斗机。

关于苏-35战斗机，其实还有一个传闻。就是在20世纪90年代，苏霍伊公司资金青黄不接的时候，为了公司的顺利发展，曾将将苏-35原型机的研发技术出手给中国。而从两种飞机的对比来看，这则传闻显然也并不是空穴来风。歼-11D战斗机改变了机头结构、航电系统和机体结构，很多地方同俄罗斯的苏-35战斗机非常类似。

如果传闻属实，那么歼-11D战斗机的研制工作肯定是一直在继续，而苏-35战斗机的相关工作则没有那么顺利。在中俄进行苏-35战斗机的谈判期间，国内媒体对两种战斗机进行了大量的对比，而他们很有可能不知道，歼-11D和新的苏-35战斗机本来就有可能出自“同一个祖宗”。

既然如此，那么中国为什么还会购买苏-35战斗机呢？苏-35战斗机采用了117S发动机、可以向后方发射半主动雷达制导导弹，这些创新对于中国来说，用于改进现有的苏-27系列及其国产化型号是很有借鉴意义的。此外，117S发动机也会对中国研制四代机的发动机有很大的帮助。所以，买苏-35战斗机这个决策是正确的，但如果大量采购苏-35战斗机，显然已经无法满足中国对更先进战斗机的需求。

俄罗斯原本想卖中国更多的苏-35战斗机，如果不能买72架，哪怕48架也好。不过中国这一次非常坚定，即便是要立字句写“保证书”（俄罗斯对苏-35军购一事已经给出了非常严格的禁止仿制条款），也只买24架。在针对苏-35战斗机的宣传中，俄罗斯将它捧得很高，把这种战斗机说得天花乱坠，究竟这种飞机性能有多好，恐怕他们自己才清楚。

有趣的是，有不少国内媒体却把这些“宣传”视为宝贝。他们的原意是想表达中国买苏-35有多么明智，却并没有直击要害，说出中国真正的明智之处。俄罗斯的月亮不一定是圆的，更何况时间也过去这么久了。

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