阎锡山居然在20年代的时候就能造飞机

最近在看老新闻的时候，看到一条《阎锡山造飞机》的事，觉得很有意思，就把这篇新闻给摘了出来。

山西督办阎锡山，近年来受外间压迫，对于武器渐知注意。曾于外国机师，名傅瑞申者缔结合同，聘用傅氏经营兵工厂，并监造飞机等战具。飞机图样系由斯克特尔工程师所制，近已造妥一架，有本月二十日在北门外飞行场试演。傅氏乘机腾空十分钟旋即降陆，群众欢呼狂热。翌日复在飞行场试演。阎锡山督办以下各员均莅观，飞机在空中翱翔许久，旋复下降。阎督与傅氏握手为礼，颇形高兴。盖山西之有飞机此为创举，而该机又系山西自造也。二十二日复作二千五百尺之高度飞行试演，成绩亦佳，尚须作长距离飞行，以试验该机之品质意若何云云。——1925年9月30日天津《大公报》

阎锡山作为山西的土皇帝，在各次军阀混战浮沉中，屹立不倒，真不是偶然的。其本人在积蓄自身实力这一点上，确实是很有些手段的。

1920年的时候，阎锡山就预料到，自己想要在山西站稳脚跟、发展自己的势力，需要一支空军。不久之后，他就选派学生潘连茹、阎效文（阎锡山的族侄）、杨玉山等赴法国学习航空技术。

1920年3月，他在太原成立“山西军人工艺实习厂”。实习厂为综合性质，分多个工厂进行汽车、火车、轻重型机器和各式武器的维修、制造、组装。之后不久，厂内在原有修理汽车的地方设立了组装飞机的机构，对外挂牌则称“太原汽车修理厂”，厂长王德安。开工后的太原汽车修理厂，以组装、维修汽车为主要的日常工作，另外辟有一处专门从事组装飞机的车间，对外保密，不为人知。当时，由阎锡山从德国高薪聘来的高级工程师、机师傅勒典、郁勒德等先后用数月时间同厂里的中国技术工人装制成两架双翼教练飞机。说制造飞机倒不如说是飞机的进口组装，因为飞机的机件99%是国外机件。

1923年，阎锡山投巨资在太原北门外开辟了仅有一条单行跑道的军用飞机场。

1925年，阎锡山引进法国“高德隆”飞机制造技术，飞机的图样系由斯克特尔工程师所制，历时数十月的制造、组装，飞机最终在山西诞生。同年，阎锡山宣告成立“航空兵团”，团长刘杰，全团人员约20名。稍后，阎锡山又成立了“航空预备学校”，校长由从法国留学回晋的杨玉山担任，学校有学员60多名。阎锡山能造飞机的消息，随着飞机的试飞成功而渐渐被各大报纸披露转载，上面《大公报》的新闻，就是试飞成功后10天左右，《大公报》上的新闻。他当年造飞机停飞机之处，现在还留在太钢之内。