向莆铁路青云山隧道贯通 永泰到福州20分钟将达

向莆铁路通车 福州3小时到南昌

据了解，向莆铁路是“一纵三横”铁路客运专线的重要组成部分。“一纵”即温福、福厦和广深铁路福建段，连接长三角和珠三角，把宁德、福州、莆田、泉州、厦门、漳州等沿海6市连成一线；“三横”第一横为合福铁路，第二横为向莆铁路，第三横为龙厦铁路。这些项目建成后，福州与北京、天津、济南、南京等国家级经济中心城市的联系将得到空前加强，同时使福建与环渤海地区、长三角地区、珠三角地区以及与江西、湖北等中部地区城际快速客运系统相连接。

向莆铁路是以客运为主、兼顾货运的快速铁路干线，西起南昌，经江西抚州、南城、南丰，福建建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪至永泰分岔，分别引入外福铁路福州站和福厦铁路莆田站，正线全长603.6公里，项目总投资518亿元，设计时速200公里，预留每小时300公里提速空间。

今年5月17日，向莆铁路建宁段控制性工程——武夷山隧道全线贯通，向莆铁路从福建到江西的通道打通。日前，青云山隧道贯通，将加快推进向莆铁路建设速度。 2013年向莆铁路通车后，福州至南昌的行车时间将由现在的11个小时缩短为3个小时左右，到庐山不到5个小时，去武汉也只要7个小时左右。届时，福州将成为北接长三角、南接珠三角、西接南昌等内陆地区的高速铁路枢纽站。

永泰到榕城 20分钟可达

向莆铁路永泰段开工建设，改变了永泰没有铁路的历史。永泰地处山区，交通闭塞，1956年以前，境内没有一条通车的公路，陆上运输主要靠人工挑运，贸易货运主要沿大樟溪行船，通往福州、长乐等地。

目前，从永泰县城关到福州市区约65公里，仅依赖一条203省道（永福段），1个多小时才能到达。向莆铁路建成后，将使永泰的旅游资源与泰宁、将乐等地旅游资源衔接，连成一条旅游专线。此外，向莆铁路通车后，永泰到福州只需20分钟左右，加上明年年底福永高速公路建成，将大大缩短永泰至省会中心城市的距离，永泰将融入福州“半小时经济圈”。届时，永泰将成为真正的“福州后花园”。（记者 邱泉盛）