歼20到底什么时候服役？新机8个月不露面为交付空军做最后冲刺

图片为正在进行试飞的歼-20战斗机，据外国媒体称，歼-20原型机的各种参数和状态已经趋于稳定，进一步接近服役的标准。此前，曾有媒体报道了中国使用一架图-204客机安装了歼-20的雷达设备等进行综合航电系统试飞，利用图-204雷达电子试验机可以有效减少歼-20的试飞架次和试飞周期。

【鹰眼图说军事    海外评中国第106期】众所周知，歼-20战斗机是中国空军项目中最为重要的核心项目之一，它也是外国媒体高度关注的重点照顾对象，然而在2014年12月，2015号歼-20战斗机的试飞照片曝光之后，预期中将迅速投入大规模试飞的歼-20原型机在过去的8个月中并未能如愿出现。外国媒体称，来自中国的歼-20试飞照片越来越少，中国的歼-20战斗机到底去哪了？到底什么时候服役呢？而在这之前的2013号歼-20原型机首飞后仅1个月，2015号就公开亮相并完成了首飞。

一、歼-20没有消息就是最好的消息 正在进行定型试飞

外国媒体称，从2001号歼-20战机于2011年初首飞至今，已经过去了四年多，除了早期的两架工程验证机外，目前只有4架歼-20原型机投入了定型试飞，而这4架原型机在从生产到投入试飞中心的过程中，其外形尤其是尾部曾经做过修改，因此歼-20原型机的最终技术状态能否确定也一直是媒体关注和争议的焦点，军事专家称，歼-20没有消息，就是最好的消息，目前，歼-20的多架原型机正在中国某地进行高强度定型试飞，试飞期间非常敏感，没有照片很正常，外国媒体不能因为没照片就怀疑。

军事专家称，从2001号歼-20战机于2011年初首飞至今，已经过去了四年多，在这期间，歼-20一直承载着国人对于中国国航空工业的热情和希望，同时作为中国国航空工业和武器装备发展史上的一个里程碑，相比于以往的战斗机，歼-20最大的特点是采用了隐身设计的气动布局，高度综合化的航空电子系统，未来还将采用更高性能的动力装置，由于采用了大量的新技术，歼-20具有宽阔的性能包线，优良的飞行品质，突出的机动性，多功能通讯、导航、武器火控和电子战的能力。这些特点肯定会给歼-20的飞行试验带来许多不同于以往飞机的飞行试验要求、内容、规模和技术。

图片为歼-20战斗机。一款新型战机完成各种飞行试验后移交给军队平均需要5-6年的时间。据此推算，歼-20战机很可能将于2016至2017年装备全套航空电子设备和武器，并列装部队。

据了解，现代战斗机的试飞架次约4500 至 6000 次，试飞时间约3000 至 6000小时，而F-22等第四代战机试飞架次和时间小时数则明显增加甚至加倍，F-35各型号战斗机甚至达到1.5万小时。按照现在的生产和试飞进度，歼-20要想在2016年进入部队服役确实比较困难。但军事专家称，中国空军已经在全军率先组建了第一支作战试验部队，这支作战试验部队组建的主要目的之一就是缩短从装备试制到装备试验，再到装备交付的过程，促进装备列装过程的规范化、科学化，让装备交付部队就能使用，加快我空军实战化建设的步伐。

二、歼-20战斗机正在为2016年左右进入空军进行最后的冲刺

军事专家称，类似歼-20这样复杂的武器装备，尽管需要较长的试验过程，但相关过程可以交由空军作战试验部队来参与完成，按照国产歼-10战斗机当年未完成全部试飞即小批进入部队试装的经验来看，歼-20在完成设计定型前完全有可能在于2016年交付空军评估试用。一般认为，现代战斗机的飞行试验包括飞行试验的架次和周期,、机载测试和地面实时监控、地面支持设施、它机试飞和组织管理等多方面内容，歼-20何时正式服役需要按照试飞的科学规律来，但总体来说，大量的试飞是必须的。

另外，虽然歼-20战斗机的发动机可能暂时使用俄制发动机，但这样可以加快歼-20服役的速度。据悉，按照中国目前的战斗机制造水平，想要在短时间内像美国一样造出一款世界顶尖的五代机还有一定的难度，尤其是发动机的问题；但如果想像俄罗斯那样走“捷径”，也不现实。于是我们可以看到，歼-20在研制上走的是被网友称之为“小步快跑”的策略。而这种“小步快跑”的策略，在歼-10系列战斗机的研制上我们已经能够看到。

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