厦门海沧大桥和仙岳路高架桥大型货车频繁穿梭

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　　大型载石货车累坏海沧大桥

　　厦门网-海西晨报讯（记者 蔡立荣 见习记者 胡充昱）9月3日和4日凌晨，记者暗访发现，海沧大桥上有不少运输石材的大型货车。海沧大桥设计时，一辆大货车最重不得超过55吨。然而，记者调查发现，大型石材一般有50吨左右。一辆大货车一旦载上两块石材，对海沧大桥桥面的破坏非常大。

　　记者查阅相关资料后发现，海沧大桥属于二类桥，桥梁状况处于良好或较好状态。但《2011年度国家干线公路网长大桥梁抽检和巡查报告》中写到：海沧大桥交通量已不堪重负，重车道已出现多条疲劳裂纹。记者还了解到，超载车辆对于桥梁路面的影响有造成铺装层形成横向、纵向裂缝，车辙破坏和形成脱层。

　　记者向厦门路桥公司养护部的陈经理了解到，由于长期有超载车辆，桥面受损的情况在海沧大桥上确实存在。陈经理还告诉记者，海沧大桥设计时，标准是一辆车最重不超过55吨。但是大型石材一般有40吨至50吨的重量，只要载了两块以上的石材，就超过了桥梁设计时的标准。

　　陈经理称，海沧大桥是沟通厦门东渡、海沧两个港区的重要纽带，运送石材的车辆很多。如果有运送3块甚至5块石材的大货车通过大桥，对于桥面的破坏难以估量。由于海沧大桥是悬索桥，桥面是钢箱梁桥面，如果钢箱梁桥面受到损害，修补的难度很大，成本也高，还会对桥面造成难以弥补的损害。

　　此外，海沧大桥上虽然有超重检测系统，但是违法车辆长期和执法人员“打游击”：运输公司派人跟踪执法人员，一旦看到执法人员离开，立马打电话通知车辆过桥。