歼-20新原型机曝光网络 新设计体现新作战理念

近日，久未露面的国产第五代重型战斗机歼-20又有了新动向。据多名网友现场目击称，歼-20的最新一架原型机2016号，已经于9月11日开始在成都飞机制造厂开始了地面滑行测试。此次曝光的2016号原型机，在设计上与同批次前几架原型机有所不同，这意味着歼-20已经进入了新的发展阶段。

图注：歼-20战斗机2016号原型机。该机在进气道、弹仓、尾喷口等方面的设计与前几架原型机有所不同

从网络上曝光的照片来看，与2013号、2015号原型机相比，2016号歼-20的气动外形基本相同，但2016号机的发动机外形似乎有所变化，DSI进气道鼓包也进行了改动修形，和机头雷达罩也一样采用了浅灰色涂装。此外，2016号机的右侧弹仓似乎也有所变化。弹仓的设计更改，则证明歼-20正在实现从“飞机”到“作战飞机”的转变。武器系统是第五代战斗机的重要组成部分，虽然第五代战斗机在设计时可以沿用第四代战斗机的武器，然而由于第五代战斗机具备“4S”能力，这就对空空导弹的性能具有了新的要求。另外，从第四代战斗机开始对地、对海攻击已经成为战斗机的主要任务之一，这就要求第五代战斗机的弹仓不能完全依照空优任务设计。2016号原型机的弹仓设计有了变化，这意味着2016号原型机很可能将承担新型武器弹药的挂载和发射测试任务，为歼-20具备作战能力打下基础。

有军事观察家认为，2016号原型机的DSI鼓包内部可能加装了某种探测设备。这一说法的真实性难以证实，但从鼓包设计发生变化这点来看，2016号原型机在动力系统上很可能发生变化。DSI进气道鼓包的作用是调节空气流量和流速，这两个指标对于航空发动机来说具有非常重要的意义。不同型号的发动机对空气流量和流速的要求一般不同，一些型号的飞机在改进时为了适应新型号的发动机甚至要更改进气道设计。从这一点来看，结合2016号原型机尾喷口与同批次前几架飞机也不一样这个特征，2016号原型机非常可能采用了新型号的发动机，至于是否是为歼-20量身定制的涡扇-15则难以得到证实。

图注：歼-20战斗机2016号原型机的尾喷口设计有所改动，结合DSI进气道的变化很可能是采用新发动机的征兆

自去年3月1日2011号首架歼-20第二批次原型机首飞以来，已经有2011、2012、2013和2015号这4架原型机完成了首飞，且这4架原型机皆已转场西北某试飞基地。这意味着歼-20目前的试飞工作已经由制造方成飞公司全权移交给用户中国空军，依托中国试飞院的技术支持和空军试飞大队的飞行经验可以更加迅速从试飞中找出原型机中存在的问题，有助于加速实现定型生产。另外，空军主导试飞工作还可以更加贴近用户需求，将空军对五代机的要求与歼-20的改进工作更加紧密地结合，这种以用户为主导的开发工作符合各国空军对新型战机试飞的主流，同时也有利于中国空军为接收歼-20提前做好准备。预计不久以后，2016号原型机也将从成飞移交给中国空军，并继续完成接下来的试飞任务。

有军事专家分析，如果2016号原型机也能于今年投入试飞的话，歼-20完全有可能于2017年开始小批量交付空军试用。对于这种说法，目前仍需持谨慎乐观态度。歼-20作为一种第五代战斗机，其很多机载设备可以直接沿用第四代战斗机的成熟技术，武器装备也都基于现有型号，理论上来说在完成气动布局和飞行性能的试飞项目后即可定型投入生产。然而，目前尚无歼-20使用涡扇-15发动机试飞的消息，这使得对于第五代战斗机至关重要的动力系统的进度成为未知因素。如果涡扇-15能尽快完成地面试车并装机试飞，那么歼-20的进度将大大加快，装备部队指日可待；反之，则还尚需时日。

图注：早期的歼-20战斗机2012号原型机。该机与2016号是同一批次，但可以看出在设计细节上存在着不同

需要注意的是，虽然歼-20迄今已经制造了多架原型机，然而这不意味着歼-20可以立刻投产。对比已经曝光的歼-20原型机，可以发现没有任何两架歼-20是完全相同的。这一方面意味着歼-20还存在着某些方面的不成熟，另一方面也说明歼-20各个子系统目前还有相当繁杂的测试任务尚未完成。虽然历史上曾经有过诸如瑞典JAS-39一类边装备边试飞的先例，然而目前中国空军拥有足够数量的第四代战斗机，而周边部署的F-22、F-35等第五代战斗机数量尚不算多，没有必要冒着因系统不成熟而造成的安全风险盲目追求装备进度。

可以说，从最开始的2001号到后来的2011号，歼-20在外形上发生的变化说明歼-20已经根据试飞中体现的问题进行了部分修改，目前批次的歼-20原型机的气动设计已经非常令人满意，故自2011号以来的歼-20原型机虽然都有变化，然而并不像从2001号到2011号那样显著。预计未来，歼-20的气动布局不会做太大调整后续原型机将主要用于测试机载系统、发动机和武器装备。

此次歼-20新原型机的亮相，标志着歼-20的发展已经进入一个新阶段。从2016号原型机曝光的诸多新特点来看，中国空军对于第五代战斗机的理解在持续发展变化，随之歼-20也正在日臻成熟。尽管成熟度尚不能与已经完成批量生产的F-22相提并论，然而从目前的发展进度来看，歼-20的发展速度要优于T-50，预计将成为世界第二种投入量产的第五代重型战斗机。