充电难制约电动汽车推广 福州加快配备充换电设施

充电站在哪建是个问题

谈及目前福州充换电设施建设存在的问题及困难，电力部门负责人总结了两个字：用地。随着城市不断发展，建设用地紧张，而充换电设施建设不可避免要占用土地。

在充电站建设方面，康驰公司也表示场地是难题，目前只能在较大的公交总站内建设。除场地外，电源供应是另一大问题。“有的地方有了场地，但是周边的电源点不够，从远处接驳电源耗费的成本太高。”康驰公司相关负责人建议，可推广建设“箱变式”充电桩，这样可以利用电源充足的“边角料”地块，“鳌峰片区的新站就是采用的这种模式。”该负责人介绍说，此模式尤其适合电动轿车充电。

释疑 个人和单位可自行安装充电桩

充换电设备是否只能由电力部门来建设？电力部门负责人称，国家电网公司早已明确，欢迎有资质及实力的社会资本进行充换电设施设备的建设。除了社会资本，居民购买了新能源汽车，小区内又无充电设备，也可以自行安装充电桩。

该负责人说，只要居民前往供电营业厅填写用电报装申请，带齐相关材料，经审核后，电力部门便会为其接入电路并安装电量计量表。“执行安装所在场所电价，比如装在自己小区停车位上，执行居民电价；装在商场外的停车位上，执行一般工商业电价。”

不过充电桩的购买及安装需居民自行解决。据悉，一般新能源汽车的4S店在顾客购买新能源汽车后，会配备充电桩，也有专人进行安装。借鉴

路灯变充电桩

将电动汽车充电装置集成到传统的路灯上，这是世界各国都在努力尝试的降低电动汽车公共充电设施成本的方法之一。而现在，德国柏林米特区的大街上已经开通了第一个这样的路灯充电桩。所谓的路灯充电桩是在路灯杆上加装一个充电桩，对路灯进行供电的同时，路边车位正好可以让电动车停车充电。

建设充电立体车库

由国电南瑞研发建设的国内首座升降横移式智能充电停车库，去年在上海通过竣工验收并投入使用。该项目为新能源汽车的充电设施建设提供了全新的思路。车库分为三层，充电桩上连接着电线、控制器等，停车库控制系统自动将需要充电的车辆提升到第二层。

路边设收费充电桩

今年8月1日，杭州下沙境内布局首批电动汽车充电桩试点，总共投入使用118个充电桩。这是杭州第一个在道路上收费运营的充电桩项目。