C4世嘉两重奏,10万元骁将喊出换代宣言
还记得成都车展前夜的那场东风雪铁龙发布会么?泳池、波普和色彩,东风雪铁龙正在越来越年轻。 但是当发布会上正式公布“C4世嘉”的名称时,的确还是令不少熟悉世嘉和C4的人感到意外。当年的“世嘉”二字即是“C4”的外文音译,如今“C4”回来了,世嘉也留下了。
这是两个老瓶装出来的新酒么?非也。 秉承雪铁龙最新的“欧式新平衡主义”设计语言,用光影的流动和水流的柔顺来展现车体外观的细节,车身线条更为顺畅,尤其是其车尾的造型以及回字形尾灯,将光影的变幻呈现在了车身外观上。C4世嘉拥有了东风雪铁龙产品线上最为年轻、时尚的外观。 除了外观设计更为时尚,东风雪铁龙此次对“舒适、时尚、科技”的品牌口号进行了更为细化的解读,东风雪铁龙品牌总经理陈曦表示:“集‘势能、动能、智能、潜能’于一身的C4世嘉将为消费者带来‘动力高效、体验效果好、经济效益优’的三效用户体验。”
车透君对此的判断是,首先东风雪铁龙要把C4打造成一个产品家族,如同雪铁龙旗下最大红大紫的C4家族一样;其次,世嘉承载着东风雪铁龙曾经的成功,传承着中国市场60万用户的信任和荣耀。新车命名为“C4世嘉”,不但是向老世嘉致敬,更希望新车能够延续之前的热度。 “名字虽然都是老名字的叠加,但C4世嘉肯定会给市场带来惊喜,等试驾之后就会明白,不仅仅是外观更为时尚。”一位东风雪铁龙的资深技术专家曾如是对车透君表态。 伴随着中国汽车消费升级、市场竞争日趋激烈的大环境,东风雪铁龙并不打算以多代同堂的形式继续“压榨”老车型。 据透露,C4世嘉上市后,老款世嘉只会以特别版的形式销售一段时间,待库存清空后便会退市,实现产品的垂直换代。 目前在紧凑型车市场,东风雪铁龙已经布局了爱丽舍、世嘉与C4L三款车型。其中尚且在售的世嘉车型,分为两厢车与三厢车,在定位上属于爱丽舍与C4L之间。随着同级别竞争对手大众朗逸、福特福克斯等车型均推出了换代产品,世嘉车型在市场中的占有率不断下降,此次东风雪铁龙新推出的C4世嘉将是该级别细分市场中的重要补充力量。
据东风雪铁龙高层此前的表态,C4世嘉的价格将在10万元左右,略高于世嘉。待老款世嘉退市后,爱丽舍、C4世嘉和C4L将组成东风雪铁龙在这一细分市场的新组合。 至于这位10万元的骁将,能否喊出掷地有声的换代宣言,让我们静待到11月上市吧。 (车透社原创文章,主编罗裕,更多精彩文章欢迎关注微信号autoos) |