英国未来航母战斗群建设,伊丽莎白级成帝国绝唱:没钱了啊!
在经历了短暂的三航母风光时代后,历史就像是一个轮回,英国的国力在二战后不断滑坡,至今已经难称一流强国,面对财政状况的不断恶化,即便是认识到航母的重要性,新的航母计划也难以为继,“海军裁撤专家”工党则在1997年到2010年得到了连续3届的竞选胜利,3艘无敌级航母被确定退役,然而新的航母计划又是扯皮不断。1998年,英国在《国防战略审查报告》中提出未来航空母舰计划,希望用两艘排水量更大、通用性能更好的航母替代无敌级航空母舰,但是由于舰载机交付的推迟和经济工业实力的影响,新航母的发展又变得曲折起来。
经历过马岛海战的英国毕竟明白航母的重要性,传统的海洋强国毕竟不能没有航空母舰;更重要的是,英国裁掉所有航母之后,美国表示反对,并要求北约国家能维持军事预算,不要过多裁剪军备于是在美国和北约的压力下,在英国海军的坚持下,新一代的英国航母“伊丽莎白女王”级进展迅速,截止目前,其首舰已经下水舾装,二号舰“威尔士亲王号”也正在加紧分段合拢工作。
新的“伊丽莎白女王”级航母带有明显的英国海军新思维,即强调对地攻击能力,要求达到由海向陆作战的演变,建立规划中的全球作战舰队,其目地就是要跟随北约国家,依靠北约的体系,执行对外干涉作战,因此不论是规划中的27型护卫舰,还是现在的伊丽莎白女王级航母,其强调的都是进攻能力,因此新的航母不再要求采用弹射器和斜角甲板、阻拦索等装置,不要求起降常规战斗机,不再追求夺取全面的制空权,而是转而继续搭载垂直短距起降战斗机,以攻击能力为主,战时依靠北约军队夺取制空权,自己仅负责攻击任务,这个思路和“无敌”级航母的使用思路颇有异曲同工之妙,只是排水量更大,上升为65000吨,舰载机更加先进,更换为新的F35B战斗机;该舰最多可以搭载40架F35B战斗机,机库最多可以容纳25架F35战斗机,在两栖突击模式下,可搭载18架梅林运输直升机、6架CH47“支奴干”运输直升机、6架AH64“阿帕奇”攻击直升机,或直接装载25架CH47运输直升机。 正如历史上的英国海军一样,现在的英国海军在装备建设上仍然具有前瞻性和创新性,不得不说这正是一支百年海军的文化底蕴在发挥作用。“伊丽莎白女王”级航母采用了电力推进技术,其动力系统采用了IFEP整合式电力推进系统,包括两台罗罗公司制造的单机功率为36MW的MT-30型燃气轮机,两具单机功率为11MW的16V38B柴油机以及两具单机功率9MW的12V38B柴油机作为发电机动力来源, 总输出功率在108MW以上,其中80MW用于驱动四具从法国引进的先进感应电动机,以带动其双轴螺旋桨;每轴由两个电动机驱动,两机可单独分割操作,需要高功率输出时则串联使用。并且采用了综合电力管理技术,以加强能源的利用效率,增加续航力并合理分配电力;同时采用了双舰岛设计,前端的舰岛负责舰艇操作,而后端的舰岛则用来负责航空操作;这些新颖的技术被认为具有很强的实用性,并且对世界未来航母的发展具有指引作用。
作为未来英国皇家海军战斗体系搭建的重要环节:承担区域防空任务的45型驱逐舰和承担中近程防空任务和反潜任务的26型护卫舰的计划也已经全面铺开。其中先行的45型驱逐舰已经建成服役6艘,这种驱逐舰也一样体现出皇家海军对于新型作战舰艇的创新性和前瞻性。马岛海战后,西方世界对于区域防空舰的探索进入了一个高潮期,先是多国联合研发NFR-90驱逐舰,不过最终流产,后英国、法国、意大利三国又联合开始研发CNGF计划驱逐舰,不过仍然由于不同的要求和不断攀升的成本而流产,最终,英国皇家海军决定自行研发一种可以替代42型驱逐舰的新型区域防空驱逐舰,这就是45型驱逐舰。2000年7月11日,英国下达了采购首批3艘45型驱逐舰的订单,2003年,首舰“勇敢”号开工,2009年7月交付海军使用。该舰满载排水量高达7350吨,舰长152.4米,舰宽21.2米,动力系统采用了综合电力驱动,这项设计也引领了未来世界驱逐舰发展的潮流。最高航速可达30节,装备有桑普森雷达两座(布置在主桅顶端的球形旋转天线内,转速为2秒1转),S-1850M远警雷达1座,作战系统采用了CMS战斗管理系统,武备主要包括1门114毫米舰炮,两座密集阵近防炮和48单元紫苑防空导弹发射装置。后在改进型号中加装了8座鱼叉导弹发射装置。45型驱逐舰的出现标志着英国海军对于制空战分摊战术的继承,对空作战仍然不能完全依靠航空母舰,特别是已经确定搭载攻击机的新型航母。而新的26型护卫舰计划进展缓慢,首舰要等到2020年才能交付使用,45型驱逐舰却又仅仅建造了6艘,由此也体现出英国皇家海军新时期的发展仍然面临着经费不足的问题,在未来很长一段时间内,皇家海军仍然需要依靠现役的6艘45型驱逐舰和13艘23型“公爵”级护卫舰来扛大梁。 |