乌克兰曾冒被美制裁风险帮中国建航母 偷运锅炉给中国气晕美国

图片为中国的第一艘航母——辽宁舰，该航母其实还有另外一个名字叫做“瓦良格”号，他曾是苏联红色海军四艘大型航母工程的重中之重，其动力系统虽然没有采用核反应堆，但却拥有世界上最大的蒸汽轮机机组和超级船用锅炉系统之一，按照《简氏海军年鉴》资料称，“瓦良格”号共有8台KVG-4型增压锅炉和与之配套的4套TB-12-4型蒸汽轮机共同组成，按2台锅炉配1套蒸汽轮机进行配置，单轴输出功率为50000马力，总推进功率达200000马力，相当于一座中型火力发电站的巨大能量，将重达6万吨的航母推进到最大航速29节（相当于陆地上每小时53千米的行驶速度）。

【鹰眼图说军事 鹰眼快评栏目第125期】据外国媒体报道，而2001年瓦良格号被出售给中国时，只剩下相对完整的船体，没有雷达，电台、舰炮等任何舰载武器系统，但是其动力装置还保留着，虽然航母是靠几艘远洋拖船，费劲周折，历时123天才拖到大连海域的。但是这套动力系统的最重要部分——蒸汽锅炉偷偷保存好并随着航母运到中国。随后，中船重工大连造船厂承担该舰的后续建造和现代化改装任务，加装武器电子设备，以及改进和恢复船上的动力装置。可以说，辽宁舰除了航母平台外壳和部分动力系统之外，其余都是由我国自行设计建造的，但是恢复动力系统谈何容易，没有图纸没有技术指导，就如同盲人摸象，两眼一抹黑。

美国在获悉中方将购买瓦良格之时，使出各种手段加以阻止，一开始美国大使威胁乌克兰方面如果出售航母就将停止军事和经济援助，此后，又提出由西方公司购买航母后拆解为废铁计划。航母出售后，美方还再次从中作梗，不让中方得到相关资料。就在此时，我国正式启动了对乌克兰的技术人员“双引工程”，在2002年至2008年期间，大量乌克兰工程师和来自黑海造船厂的技师技工来到中国，帮助中国对舰上动力系统进行测绘和勘察分析，并制定出最佳的改进和恢复动力系统方案。

另一方面我们还在2002年至2004年，相继获得了瓦良格舰的大批量图纸和重要数据，同时得益于我国长期使用俄系舰艇的动力系统，我国也在俄式增压锅炉装置方面有着经验积累，这些都让中国可以快速拿出解决方案。据了解，上世纪90年代，我国海军的购买的4艘现代级驱逐舰的动力系统和瓦良格舰系出同源，我国海军工程技术人员在多年来使用、维护现代级过程中，已经掌握了包括动力分系统在内的各项关键技术，正是在自身能力和乌克兰技术人员的帮助下，中国海军工程技术人员利用现有成熟技术，对该舰的动力系统进行重新修复甚至再造，从而使其重新具备完好如初的工作能力。

据外国媒体称，在成功恢复辽宁舰动力系统之后，中国也一并掌握了俄式大型航母动力系统的生产和制造技术，目前正在大连建造的中国国产航母仍然将使用蒸汽轮机动力，而他恰恰是乌克兰留给中国的军事技术遗产。

据悉，目前在建的第一艘国产航母仍是沿袭辽宁舰的滑跃起飞-拦阻着舰的构型，所以动力装置依旧是蒸汽轮机，从技术的延续和风险角度考虑，可能在蒸汽参数（压力和温度）上不会有调整。但随后的第二艘、第三艘国产航母上，蒸汽弹射器、核动力、电磁弹射器等技术都只是应用早晚的问题，那么在尤为关键的动力源“蒸汽”上，蒸汽压力和温度势必会有所调整，中国必将研制出全新一代的新型航母动力系统。

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