中国为什么迟迟不开工055万吨驱逐舰？俄国的惊人评价道破真相

图片为中国海军计划建造的055型大型导弹驱逐舰CG想象图，据了解，该舰是中国海军历史上最大的现代化大型水面舰艇项目之一，其陆上试验装置早在2014年就被媒体曝光，这是一款满载排水量高达12000吨级的超级巨舰，整体作战性能达到美国海军目前最新的“阿利·伯克”级ⅡA型驱逐舰相当，是中国第一种达到世界顶尖水平的高技术舰艇。在世界新一代导弹驱逐舰建造竞赛中，这款舰艇已经仅次于美国的“朱姆沃尔特”级导弹驱逐舰，号称“亚洲第一舰”，但这种新型导弹驱逐舰自被曝光以来，却迟迟未曾露面，可以说是只闻楼梯声，不见人下来。这到底是为什么呢？

【鹰眼图说军事 鹰眼快评栏目第130期】近日，俄罗斯媒体对中国的055大型导弹驱逐舰项目进行了详细报道，俄媒体认为，中国055导弹驱逐舰为了追求较高的作战性能，使用了大量未曾使用的先进技术，特别是在动力系统方面，该舰将首次使用全燃联合动力系统和舰船综合电力推进系统，而这两个新技术在中国海军2015年之前建造的舰艇中还没有先例，特别是舰船综合电力推进系统，目前也仅有英美两国的两型舰艇采用了该技术，其他国家也在探索之中。可以说，055大型导弹驱逐舰的技术难度之大，就如同在“沙漠中建起高楼大厦”。特别是涉及到发动机这个心脏病问题，中国固有的技术储备能不能做到还是个问号。

外国媒体认为，中国原本在燃气轮机技术上落后于美欧等发达国家，但要一步登天直接达到可以对美欧望其项背的水平，其困难程度可想而知。中国为什么要在这两个技术上锲而不舍呢？军事专家雷泽指出，全燃联合动力系统是目前世界上大型主力舰艇的常用动力组合方案，全燃就是指使用相同型号的燃气轮机，低速巡航时用一部分燃气轮机，高速航行时所有燃气轮机一起工作，所以叫全燃联合动力，中国之前建造的导弹驱逐舰，比如052系列均采用柴燃联合动力，是中速柴油机和燃气轮机组合，但柴油机的功率是有限的，要推得动万吨级大舰，必须搞全燃动力，而中国过去在这方面是一片空白，必须自我突破。

而舰船综合电力推进系统是指将电力系统和推进系统有机结合起来，燃气轮机供电，用电力推动军舰，而不是用复杂的机械传动系统来驱动船只，未来的舰船从船舶运行到驱动螺旋桨，从武器发射到雷达探测都统一使用电力，这项技术是电磁炮、激光炮上舰的先决条件，没有全电力推进系统，上面两种高科技武器需要的大量电力就无从得到，这也是为什么中国要啃掉“综合电力推进系统”这个难点的原因。

俄罗斯媒体认为，中国的055型导弹驱逐舰是中国海军发展项目中的重中之重，不容有失，所以在上述两大高科技项目上没有获得决定进站前，不可能贸然下订单建造，目前虽然传出055型导弹驱逐舰已经在上海江南造船厂开工的消息，不过开工也只是准备钢材和预制件的准备工作，什么时候舰艇开始搭建和铺设龙骨构件，才算是中国055导弹驱逐舰真正开工的标志。

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