百万辆电动车废旧电池去哪了？ 私自翻新已不多见

福州新闻网11月16日讯（福州日报见习记者 吴隽林洛羽）电动车作为一种环保的交通工具，以其出行便捷、价格便宜的优势迅速普及开来，成为许多福州市民代步的首选。据不完全统计，福州市现拥有120万辆以上的电动车，但如何选择质量可靠的电池，却一直困扰着不少消费者，大量的废旧电池回收处理问题也成为市民关注的焦点。为此，记者展开了一番调查。

电动车电池质量参差不齐

近日，市民陈女士遇到了件烦心事，她的电动车经常在上班路上因电力不足而“抛锚”。陈女士的电动车已用了5年，因为觉得没必要换太高档的电池，她就在小区附近的维修店里买了一块百多元的小品牌电池，没想到新电池刚换了4个月，就已经像使用了4年，陈女士怀疑自己买到了翻新的电池。

记者就此咨询了西洪路上一家电动车维修店。店内的吴师傅告诉记者，早几年电动车电池的价格都在五六百元，但由于市场上充斥着大量杂牌或翻新电池，为提高竞争力，不少品牌电池也开始牺牲质量，很多将价格下降了三分之一。“以前原装的电池能用3到4年，现在都只能用1年半到2年。”吴师傅说。

“也有将旧电池翻新卖给顾客的，翻新电池跟杂牌价格差不多，只卖100多元。”据吴师傅透露，电动车电池的铅片比较好翻新，但由于近年来电池价格普遍下降，翻新电池没太大利润，渐渐也不多见。

记者从白马路某电动车专卖店销售人员处了解到，电动车电池分为A、B两种，正规大厂家生产A电池，B电池是小厂家生产的。据其透露，非专业人士很难辨别A、B电池，且许多B电池也卖到与A电池一样的价格。他建议，消费者最好到专卖店买电池，比较有质量保障。

宁化路上一电动车维修点的店主告诉记者，还可以通过识别电池外部焊点，辨别电池新旧。