交通违法多厦禾路难畅通 鹰眼上岗为厦禾路治堵
【核心提示】 7月18日下午，红绿灯故障加小事故，莲坂转盘交通陷入瘫痪；8月18日上午，罗宾森广场前调头区监控被撞坏，火车站附近多路口“梗塞”；9月5日傍晚，因公交车进站受阻，莲坂转盘再次“停盘”…… 一段时间来，莲坂转盘、火车站多次大堵。 中秋国庆超级小长假将至，本报记者关注岛内最重要的交通大动脉——厦禾路。记者昨日获悉，110指挥中心日前对厦禾路交通问题进行了一次全面“盘点”，同时设置了“鹰眼”、“幽灵”和“狙击手”等多类型监控探头，尝试提升厦禾路通行效率。 【现状】 交通违法多 厦禾路难畅通 “厦禾路不能堵，也堵不起。”一名高峰站点执勤民警介绍说，厦禾路由南向北与湖滨西路、白鹭洲路、湖滨中路、湖滨东路等4条主干道交叉，沿线有中山路、火车站、莲坂等多个商圈，有大小路口近30个。仅从文灶一个系统检测数据看，厦禾路日均车流量就达7万辆次。 从110报警指挥中心的统计数据来看，这条路的交通事故量令人咋舌——今年5至7月份，厦禾路沿线的交通事故类警情多达2432起，违法车辆高达7000余辆次。 而交通事故正是影响车辆通行的一大主因。分析事故成因，绝大多数是由违法变道等交通违法行为导致的车辆刮擦。此外，违法停放、非法营运等突出交通违法行为也不同程度地“挤压”车道，导致通行率下降——也就是说，厦禾路治堵，很大程度上在于对交通违法行为的预防。 “基于此，我们决定对厦禾路全面加强监控力度，有针对性地在莲坂、火车站、鑫安宾馆等重要交通节点设置不同类型的探头。”110指挥中心民警告诉记者。 【动作】 [莲坂]转盘老“停盘” “鹰眼”找原因 “鹰眼狙击”探头 特点：位置高、范围广，对焦距离远 功能：视频研判道路交通问题，协同指挥交通堵塞 9月5日晚，莲坂转盘又“停盘”了。这对市民来说早已不新鲜了，而国庆假期临近，外来车辆将大量涌入，莲坂转盘会不会再次“停盘” 昨日，记者从110指挥中心了解到，嘉禾路莲坂北公交站的设置，是引发转盘拥堵的一个重要因素——有数据显示，停靠莲坂北公交站的公交线路，进出岛有39条公交线路，平均每分钟约有5-7班次的公交车辆停靠。进入交通高峰，公交车经常排队进出站，通行效率低，一排队就挤占嘉禾路主干道，一旦延伸到莲坂转盘，就容易造成大范围拥堵。 “为了实时监控莲坂转盘路况，我们在莲坂聚泰大厦60多米高的楼顶架设1套高空监控系统。”110指挥中心一名负责监控建设的民警告诉记者，这套高空监控系统，就像一把狙击枪，选用大变焦，转盘下面每辆车的车牌号清晰可见，方圆500米的莲花路口，全在它的“射程”范围内。 “通过全景式监控，一旦发生交通情况，我们将通过指挥台联系辖区派出所，做系统的梳理，不会像之前‘头疼医头，脚痛治脚’，前一段疏通了，下一段又堵了。”这位负责人说。 [火车站]移动“幽灵”探头 专逮“躲猫猫”黑车 “幽灵”探头 特点：无线传输、易架设、灵活易变位 功能：查处火车站周边“黑车” 厦禾路除了莲坂转盘堵点，火车站黑车乱停、违章占道等扰乱交通秩序，如何有效打击这些黑车，也一直是个头疼问题。昨日，110指挥中心向本报记者透露，最近，在火车站附近建筑物的上空，警方安装了一批鲜为人知、漂浮不定的“幽灵”探头。 黑车司机最擅玩“躲猫猫”，执法人员一出现，他们就躲在大厦附近装作接朋友，执法人员一走，马上闻风而动。 为此，110指挥中心在火车站附近的大厦高层，设置了3套移动式的“幽灵”探头。 “这样我们坐在指挥大厅，就能把黑车的踪迹看得一清二楚。”民警介绍说，黑车司机对固定探头有不少反侦察手段，警方就想了一个办法，采用移动式“幽灵”探头，“吸附”在屋檐或避雷针上，隔三岔五栖身不同大楼楼顶，盯住狡猾的黑车。 [鑫安宾馆] 高清探头抓拍 违章无处遁形 “高清狙击”探头 特点：高像素高清晰，自动发现违法行为并识别车牌 功能：查处厦禾路跨线、变道交通违法 违章变道、不按导向行驶，厦禾路鑫安宾馆路段成为这一两个月来新“堵点”，9月7日，本报也曾曝光。据了解，厦门110指挥中心在附近安装了无线传输高清探头——监控探头灵活“嫁接”在监控杆、路灯杆等现有杆柱上，即可将前段视频图像无线传输至指挥中心。 “这个探头500万像素，夜间高速行驶的车子一拍一个准。”一名民警介绍说，一周以来，110视频监控共抓拍厦禾路鑫安宾馆附近交通违法970起，交通事故和交通堵塞警情同比下降21.5%。 110指挥中心还在组建一支专门负责视频监控的“鹰眼尖兵”，将视频巡查与现场巡逻“对接”。此外，还将依托分局、派出所监控中心，加快视频监控资源市局、分局、派出所、社区“四级联网”。 【记者手记】 既要看得清楚 更要管得起来 ●本报记者 吴俊鸿 小时候看《葫芦兄弟》，如果千里眼二娃和蝎子精单打独斗，往往被抓走，而如果加上大力气的大娃和铜皮铁骨的三娃，一般都大获全胜…… 厦禾路监控探头和《葫芦兄弟》的二娃，都有“千里眼”功能。有市民提出，从7月18日下午的莲坂转盘“停盘”来看，尽管市民有报警，110监控及时看到，警方也迅速到场疏导，不过从现场效果看似乎仍然有点“力不从心”。 所以治理厦禾路交通拥堵问题，也要和葫芦娃大战蝎子精一样，除了“监”，还得“手脚并用”地管——“监”是指实时观察、分析现场状况；而“管”，是指在观察分析出症结后，能有民警第一时间“精准”地抵达现场，出现在第一线，而后运用交通的相关专业知识，对现场问题进行处理，将问题的解决落到实处，厦禾路这条“主动脉”，才会更通畅。 文/本报记者 吴俊鸿 通讯员 陈勤勤 图/本报记者 王协云 |
