小米出品 九号平衡车开箱报告（多图）

序：擦，点太背了，你们见的稿子是写的第二版，第一版写完了明明保存了，再想打开，电脑里找不到了，我去……求安慰！！！

生活中碰到的两件事情，让我对这类产品印象特别深。

1.一次逛商场，看到一个小男孩，估摸着有个5-6岁，骑着一款平衡车在逛商场，那操作要多溜有多溜，吸引了无数眼球，真拉风啊，当时就在想，以后也要给自己的宝贝女儿搞一台逛逛商场，不对，是搞好多台全家一同出行，那回头率，想想都觉得过瘾……（平衡车可以装B）

2.厦门出差，空闲时间跑到了海边，当时正好在举行一个沙雕展，参观展览时时可选择步行或者用平衡车做为代步工具，果断平衡车，超大的轮胎配合沙地行驶真心是绝佳的体验啊。（平衡车适合代步）

就像着了魔似得，下定了要买一台回来玩的决心。话说平衡车做的最早也最出名的是Segway，卖弄下学识……同时科普下。

Segway做为平衡车的鼻祖，价格一直居高不下，上海的机场，火车站，地铁站时不时的会看到这类大型平衡车，一直到了2015年4月，纳恩博“Ninebot”（这音译的……醉了）全资收购了Segway，现在的“九号平衡车”生产方为纳恩博，小米后有对其注资，现阶段双方属合作关系。

偶然的机会，在与同事的聊天中，得知了小米要出平衡车的事情，鉴于之前买过他们家的设备，使用下来的感觉不错，所以第一时间就上了心眼，马上通过网络了解了个大概，看完介绍，脑海中就三个字”买买买“，当然了从想买到真正意义上的到手其实挺波折的，请听我慢慢道来。

众所周知，小米的销售模式属于饥饿性营销，先让你看，但是告诉你，你还不能买！为啥不能买？因为没货！为啥没货？……（此处省略3000字，向贾平凹老师致以无上敬意）

哎，充分把握住了消费者心理，把有需求的群众捏的死死的，像我这样不淡定的群众就是其中一员，无奈啊。接下来的事情就顺理成章了，首发因为网络不够快没抢到，双11也因为网络拥堵也没抢到，最后是在极不抱希望的情况下，无意中那么一点，嘿，竟然抢到了，虽然不是我想要的黑色（事实证明，白色真心不耐脏，不适合男人骑……不适合男人骑……不适合男人骑），但总算拍下了，漫长的等待了4天之后，11月5日收到了快递师傅的电话，听到师傅说我的车今天可以送那犹如天籁之音的声音后，瞬间一想，擦，收货地址是公司，周日没人，又想尽快拿到手，最后只能屁颠屁颠的把自己送去快递师傅面前自提了，下面就是收到第一时间拍的照片，外箱真好大一只。

提完货，按耐不住心情直接在地下车库里开拆。外箱那是拆了一层又一层啊，挺不错的举措，为了保护设备，装了2个纸箱。

安装过程也人性化的做了图文结合，不识字的看图也能操作，内附工具及配件（拆的比较急，请大家理解我的迫切的心情，工具及配件啥的没拍照，见谅）

平衡车需要APP的配合，才能得到最好的体验，所以还需要下载一个名为“Ninebot”的程序，箱内带有二维码，可直接扫描

开机后，平衡车会自行站起来……保持昂首的姿态……，下面的灯也是闪的一塌糊涂……亮瞎了，这亮度真不错，自平衡才能叫平衡车嘛

说到这，我想插播一条广告————“那些年我买过的平衡车”，请参考下图，这个是某宝上淘的，说到我们伟大的祖国，有一点真心不错，世界上流行啥，我们就能有啥，这“思维平衡独轮车”买来就玩过一次，车体上所有的伤痕就是在这“第一次亲密接触”的过程中造成的，真心不是我平衡能力弱啊……反正独轮平衡车不好学，网络视频那看起来叫一个简单，总结下来就三个过程“一个脚上”————“两个脚上”————“走你”，真踩了才知道，没个前期加强训练绝对玩不好，我琢磨着，这东西无非就是把现有的电动自行车，后轮电机组拆下来换了个外壳吧……你妹的，一点创意都没（其实最不爽的是自己竟然没学会……我去，太尼玛丢人了）。

广播之后欢迎回来，九号平衡车整体不轻，官方公布的数据为12.8Kg，这重量差不多是超市里面农夫山泉4L装3瓶的样子。属于那种女孩子提起来挺费劲，女汉子应该没问题，男人提这东西那都不是事，为什么？男人的左右手普遍都有锻炼嘛！

九号平衡车组装完之后，骑上去就能走，秒会……科技的优势啊“自平衡”，我是觉得完全不需要学习，针对新手，站上去的那一个瞬间是需要勇气的，通常上上下下运动个十来次就会习惯

APP做的也比较人性化，可以对灯光方案、车辆细节等方面做操作

通过软件还能锁车，点击锁定之后，如果车辆被触碰或者提起，设备会表现出强烈的挣脱感，而且会发出一定的叫声……

对了，还有遥控功能，但这里不得不吐槽一下，遥控功能弱爆了，反应有延时，刹车刹不住，希望日后能改进啊

新装APP如果不执行新手模式，车辆始终处于限速状态，虽然有很多人不喜欢，但这做法也表达出一个公司对于客户负责的态度

车身细节，这杆子是在车行驶中，控制方向的，刚开始骑行可能需要一定的时间来接纳这样用小腿控制方向的操作，杆子顶部黑色部分，是用比较柔软的材质制作，手感不错的！

橡胶脚垫，感觉比要比杆子顶部更为柔软，赤脚上去踩着都不觉得难受

另外上一些细节方面的图片供参考，充电接口在车子的正前方，两灯之间

掀开后可以看到电源接口，应该是出于防水的设计，在接口处还做了个橡胶保护盖

打开之后可以看到充电接口，接口也做了个设计，防止插错。 

轮胎用的是真空橡胶轮胎，留有充气口。

Led尾灯一共10颗，在夜晚非常炫，颜色可自定义，并且有很多场景可供选择

电池组用的是30颗18650高功率进口锂电池单元，电池电压充满电后高压63V，远远超过了36V的安全电压范围，因此非专业人士不要试图对这个平衡车进行拆解，以免发生安全事故。

在前文我有提到过白色不适合男人骑。。。原因就在下面了，白色是太容易脏了，磕磕碰碰很容易留下印记，要不是没得选，我还真不会买白的。

续航方面，还没做测试（买完就碰上连续下雨，貌似下了23还是多少天，1989年以来最长的一个雨季）就现在我所了解的总结给到大家参考。

优点：

1.外观设计时尚，由于尚未普及，骑车出行回头率超高，脸皮薄的同胞，请自重

2.较多的人性化设计，可提把手、转向杆与脚接触的部分材质柔软，为了减缓长时间站立带来的劳累，脚垫被设计的非常软，同时真空轮胎也能降低颠簸感

3.价格比较厚道，虽然说不算太便宜，但同比其他同类产品这个价位绝对不贵

4.灯光方面做的很炫，方向、刹车、前照灯，这些设计都属于加分项

5.手机软件目前仍在更新，目前的功能不能说完美，但也算很不错了

6.买车送意外伤害险，这个赞一个

缺点：

1.车身较重，根据官方公布数据，12.8公斤，携带不是很方便

2.非平滑路面，骑行会存在隐患

3.并不适合长距离骑行，骑行超过5公里，会有一定的疲惫感（因人而异）

4.电池生命周期未知

5. 修补轮胎需送修至维修站

希望本文能对那些想购买的人带来一定的帮助。