福特只是一家民用汽车公司？看看这些吊炸天的武器再下结论吧！

军工传奇——福特汽车公司

【军武】作者：EVAnglion之殇

这期咱讲的是福特汽车公司（是老美那个，不是中国的长安福特），在此之前呢，小编要给大家普及一个关于福特汽车公司及其下属公司的的知识，不多说，上图：

是不是感觉很凌乱，很震惊？是不是觉得和自己记忆中的福特相差甚远？其实如果深入了解的话，会有许多公司让你们震惊不已的，但“步子大了容易扯着蛋”，其他公司的事，咱以后再讲。

关于旗下品牌的问题呢，还有一点：捷豹，路虎已出售给了印度塔塔，马自达已减持股份，沃尔沃出售给吉利集团，阿斯顿马丁也已出售。水星系列停产。

再考虑到大家都是军事迷，对汽车公司的发展什么的不感兴趣，所以咱今天讲的福特只指二战结束之前的。（感觉今天废话有点多）

全称：福特汽车公司

创始人：亨利·福特

成立时间：1903年6月16日

总部地点：美国密执安州迪尔伯恩市

战时产品：B—24“解放者”轰炸机；M8“猎犬”轮式装甲车

福特汽车公司 是世界最大的汽车企业之一。福特汽车公司的创立于20世纪初，凭借创始人亨利·福特的“制造人人都买得起的汽车”的梦想和卓越远见，福特汽车公司历经一个世纪的风雨沧桑，终于成为世界四大汽车集团公司之一。

关于那些无比艰辛而励志的公司发展历程就不说了，时间直接跳到第二次世界大战。

作为人类世上最大的战争，无人可以置身事外，哪怕是民用汽车公司巨头福特汽车公司也不例外。所以，在1942年，福特汽车公司停止了所有民用车的生产，并将全部资源投入支持战争的工作。由当时的福特掌门人埃德赛尔·福特发起的庞大战时计划正式开始。

在不到3年的时间里，福特一共制造了8600台四引擎的B—24“解放者”轰炸机，5700台飞机发动机以及超过250000辆坦克、歼击车和其他战争机器。（关于二战美国的坦克的总产量问题，现在有两个说法，一为：六万零九百七十三辆；二为：八万辆，但无从考证）不过，无论是多少，美国这个超级战争机器能用人海战术耗死德国，福特汽车公司功不可没。

福特汽车公司如此强大的生产能力得益于亨利·福特在1913年全世界首创的工业生产流水线，并且这种福特生产流水线在不断改进之后成为全世界工业生产的核心支柱，可以说，从生产力方面来看，福特的生产流水线对世界工业的影响不亚于两次工业革命。

战时产品：

B—24“解放者”轰炸机

B-24“解放者”是美国研制的远程轰炸/侦察机。它是第二次世界大战时美国生产得最多的大型轰炸机，同时也是使用得最多的轰炸机，多达1.9万架的产量（其中一半产自福特，所有发动机由福特生产），确立了它在飞机发展史上的地位。B-24“解放者”轰炸机不仅在欧洲，同时也是在非洲、亚洲广大海空战场的“空中霸王”。

（B—24福特生产线）

B-24航程远，在整个战争期间都可以看到它的身影，它有极易辨别的机身和双垂尾翼。B-24轰炸机和B-17 轰炸机一起，同样成为对德国进行大规模战略轰炸的主力。B-24参与了对汉堡、柏林、法兰克福、鲁尔等重要地区的轰炸战役。最著名一次战役的是B-24机群大规模远程空袭普罗耶什蒂油田，给纳粹的能源供应造成了极大的破坏。

由于产量巨大，B—24的战绩其实远超二战其他轰炸机（投了“胖子”和“小男孩”原子弹的B—29除外），这个其实类似于虎Ⅰ（虎式）和虎Ⅱ（虎王）的关系。

M8“猎犬”轮式装甲车（也被称为“灰狗”）

二战开始时，在作为世界汽车制造业第一大国的美国轮式装甲车辆的发展却没有受到多大的重视。他们认为既然有足够使用的坦克，就没有大量装备轮式装甲车的必要。直到二战后期美军仍将大量轻型坦克用于侦察。因此与二战德国同类的车相比，尽管美国轮式装甲车辆数量庞大，但种类比较单一，性能也比较落后。此时半路改行的M8轮式坦克歼击车填补了美制轮式装甲侦察车的空白。

在配置方面：

M8轮式装甲车改作侦察用途后配备了完善的无线电通讯系统；车重7.89吨，结构紧凑，长度比现在的皮卡长不了多少，十分有利于隐蔽；主要武器为1门37毫米57倍口径的M6坦克炮。

M8轻型坦克歼击车于1943年初投入战场。这时德国坦克的装甲已经比1941年前增厚了许多，37毫米炮显然已经无法完成反坦克任务。于是M8的任务不得不改为侦察，巡逻和指挥。在M8服役以前，美军大量装备的M3A1 4×4轮式装甲车已经明显落伍了，M8的跳槽正好弥补了这种不足。因为M8最早是作为一种轻型坦克歼击车来设计的，有一定的装甲防护，又十分重视速度和灵活性，很适合作为侦察车使用，所以在欧洲战区它常常协同M5等一些轻型坦克执行侦察任务。不过在太平洋战区M8仍能以坦克歼击车的身份出现，有效摧毁那些性能较差的日本坦克。

战后M8在很多盟国中使用，或者被当作美军在占领区的巡逻治安车辆。后来他还被用于朝鲜战争，并且在越南抗法战争中被法国军队使用过。