美国3千吨隐身舰炫耀侧翻下水术，中国造5.7万吨船侧翻破纪录

最壮观和震撼的下水方式是侧滑下水，由上万吨钢铁构成的庞然大物瞬间倒向水中，激起排空巨浪，又快速自动扶正，几经剧烈摇摆，最后终于驯服地安静下来，这静--动--静的过程，还是给人以强烈的视觉冲击和心灵震撼。

横向侧滑下水使用较短的横向滑道，船舶利用重力横向侧翻落入水中，再依靠浮力将船身扶正，漂浮在水中。侧滑下水比较适合于水域面积较小，船台滑道长度不足，没有开阔水域可供纵向下水的船厂，也适合战时集中批量建造船舶的船厂，二战时期美国突击建造万吨级自由轮，在1941年到1945年间，美国的18个船坞共计先后建造了5000艘自由轮，其中里士满船厂甚至在37天内建造了13艘自由轮，这些自由轮大多数采用侧滑下水，就如同立在岸边的一排轮船被挨个踢入海中。横向侧滑下水对于船体的振动和冲击比较大，所以对于船舶结构要求较高，尤其对下水时船舶上的舾装设备要求较高，否则容易引起船上已经安装设备的变形或损坏。所以数万吨的船舶在使用侧滑下水技术时，会产生一系列技术难题，不过，这问题被中国人解决了。世界最大横向侧滑下水的船舶是由中国建造的，2008年武汉青山造船厂建造的5.7万吨级散货轮，因为青山造船厂属于内河船厂，船台滑道长度不足，船厂面对的长江水域也不够开阔，于是采用横向侧翻入水的方式，从而创造了世界纪录，并保持至今。

侧翻下水的唯一问题，这样把军舰直接扔水里，上面有人嘛？

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