家庭用经济型轿车 8万元时尚经济型车导购推荐

　　● 本田飞度——厂商指导价：8.98-12.98万元 市场优惠：1万元左右

家庭用经济型轿车 8万元时尚经济型车导购推荐

　　本田飞度是一代时尚、经济的经典小车，大家对它也再熟悉不过了。虽然人们对日系车还存有不同看法，但单从车型角度说，飞度不仅满足了人们对外观的追求，其内部也为舒适性考虑更多，而它的操控性和经济性上，也有着不错的口碑。纵观小型车市场，飞度的综合性能排位靠前，这也能从市场表现很直观的反映出来。该车较大的车内空间得到了广泛的认可，实际表现真是如此。

　　飞度近乎于一厢的造型使其在有限的长度内创造出较大的内部空间。通过与丰田雅力士、雪佛兰爱唯欧和福特嘉年华这几台同价位对手相比，该车的车身尺寸处于中下游位置，但轴距和接下来展示的车内空间却都表现出了超越对手的姿态。

　　对于汽车来说，不管它再怎么小，前排空间也是必须要保证的，所以我们只关注它的头顶空间，因为这会驾驶感觉压抑与否全在这里体现。通过上面的体验我们可以看到全景天窗版车型和普通版的头部空间。虽然它只是一部1525mm高的小型车，但这样的表现在同级别中算是比较出色的。就算是右图中这位1.85米的体验者坐进去也没太大压力，

　　后排空间才是消费者所看重的。通过上面的说明我们首先能够注意到飞度拥有后排靠背调节，这一点在同级别车型中并不多见，是一个增加舒适性的配置。就算是竖直座椅靠背，这位1.82米的体验者仍然不会有压抑的感觉。腿部的余量有一拳，不会出现一些空间狭小车型膝盖顶腿的现象，表现不错。

　　小车的后排挤进两位大男人也不会有任何局促感。紧凑型车中间的座位实用性都不高，更何况小型车呢。这样的表现已经不错了。

　　当前后排座椅已经为乘员留有充足空间时后备厢的空间和储物能力也还够用。上图中三个箱子满满当当算是塞进去了，但由于不规则的摆放还是导致了后窗视线受阻。这算是一个可以容忍的妥协和遗憾吧。

　　● 点评

　　本田飞度在车内乘员的空间方面表现出了同级别较为出色的标准。后备厢的储物空间能够满足一般的家用需求，搬运家具还好说，放倒靠背就行，但若是一家人长途去旅行，顶多就是装几箱矿泉水和吃的用的，再多些装备的话可就力不从心了。飞度是一款外形和空间兼得的车型。

　　● 雪佛兰赛欧两厢——厂商指导价：5.68-7.58万元 市场优惠：3000元惠民补贴

家庭用经济型轿车 8万元时尚经济型车导购推荐

　　老赛欧在人们记忆中留下的印记是相当深刻的，不亚于经典的“老三样”。它当年和几位同样知名的竞争对手们开创了十万元家庭轿车这个概念。而现在，由雪佛兰重整旗鼓的它退居乐风、乐骋之后，主打经济和实用。该车由泛亚按中国家庭思路设计，这其中，空间也是它要着重表现的地方。

　　在六、七万元这个区间中，新一代赛欧的车身尺寸轴距比雨燕、玛驰、207都要略大一些，但差距并不明显，不足以起到决定性作用。竖直的车尾，倒是为了实现内部空间最大化，它能给后排乘客带来什么，下面将会为您展示。

　　不论您买的是不是带天窗的车款，一个1.75米左右身高的人坐在前排都不会感到压抑。这一点在同级别中算是比较宽裕的。我们重点看看后排。

　　得益于设计师把消费者心理揣测得底掉的深厚功底，这箱式的尾部设计让身高1.75米的体验者坐进两厢赛欧的后排，其头部空间还有四指，这个表现在同级别的小车中算是不错的，比三厢款也要强了不少，不会给人以难以忍受的压抑感。该车2465mm的轴距表现在此级别中排位靠前，主要还是因为它座椅厚度较薄，使得后排的腿部有超过一拳的空间，在小型车中算是不多见的。为了妥协舒适性去换取空间，这样的做法对一台小车来说倒是有一定的积极意义。

　　既然是五座车，硬塞满当然也没什么问题，但从这三位的状态可以看出他们有多憋屈。这么坐既难为车子又难为乘客，但换个角度说既然能挤下三人，那两人状态下的空间应该是比较充裕的。

　　赛欧为车内乘客腾出了尽可能多的空间，留给后备厢的却只是将将够日常家用。不过想要大空间也不是不可以，但前提是得妥协掉后排乘客。后排座椅