又双叒叕春运了！那么古人的春运是怎样的？

作者：我方团队成员张嵚

如果评选现在过年前最忙的事，恐怕得票率最高的就是春运。

说起春运，套一部穿越剧的名字，那真是“步步惊心”。放在交通并不发达、人口流动也不频繁的古代，过年回家的路虽说不上步步惊心，却也足够折腾人。

和现代社会不一样的是，古代“春运”的高峰时段与今天大有不同，是发生在春节开始后。

比如，大年初二回娘家，这可是个体力活。古时交通不发达，今天坐车走几个钟头的路，放在那年头却要走一天，外加此时各家齐出动，交通堵塞便免不了。

晚唐名臣袁滋在大年初二陪妻回娘家的时候就遇过堵车的事。在两县交界的山道上，人流一眼望不到边，他们足足走了一天才走出去。

明朝大臣王锡爵更惨，春节期间雇船去松江省亲，结果靠岸的时候码头上全是船，挤了两个时辰才挤进去。

比起乘轿坐船的老爷们，最辛苦的当然还是伺候他们的人。明朝万历名臣申时行在日记里记录了他在万历二十一年（1593年）春节五天的行程，包括主持祭祖、省亲、访友，从初一到初五，论路程，等于围着苏州城转了五圈。

要说古时“春运”高峰和今天完全是错开的，却也不尽然。至少，古时的“春运”人流和今天有一个相同的群体：学生。

尤其是那些在大城市，诸如京城国子监等高等学府就读的学生们。明朝正德年间的名臣杨廷和是四川人，青年时曾在京城国子监就读多年，他回忆自己读书时归乡省亲的过程：先走路，后转船，最后平安到家。

如此艰辛，政府当然也关心。和今天发生活补助一样，古时政府对学子也有类似的补贴。唐宋明三朝，临到春节时，都会给归乡的学子发过节费。明朝更实在，不但发钱还发东西，主要是米粮和生活用品。

明初大儒宋濂曾在一篇文章里如此教育学生：“我读书的时候，基本是饥寒交迫。现在你们赶上了好时候，连过年回家政府都给你们发钱送东西，难道还不知道好好学习吗？”

晚明开始，东南沿海的“春运”就和今天有些像了，彼时中国资本主义经济萌生，苏州、杭州、泉州这些大城市尽是从内地来的“外来务工人员”，逢到春节的时候，整个城市里的人几乎走了一大半。

晚明文人张浦就曾感叹说，一到春节，城里反而不方便了，去酒楼喝酒，连酒保都少了很多。许多大户人家里的仆人多来自内地农村，每逢过年，他们只好轮流归家省亲。

汪道昆在文集里讲，晚明江南，每到春节前，道路和码头都会变得拥挤。路费也水涨船高，雇船的费用要比平时增加三五倍。

清朝康熙年间，巡抚汤斌还曾出台政策，严打“春运”期间的乱涨价行为。

从达官显贵到穷老百姓，古人的春运，比现代人恐怕更不省心。