厦门车商卖车水平如何? 媒体牵头暗访36车行

木清琳
2016-03-01 10:49:49

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B04版

《36车商卖车服务大起底》

【问题】

买车“杂费”怎么收有争议

在一周的暗访中,记者发现,受访的36家汽车4S店在购车款项外,还有不少名目不一的“杂费”。据不完全统计,除了上牌费,还有诸如综合服务费、新车上路无忧费、IMP三包费、厂家运输费、出库检测费等。其中豪华品牌收费普遍较高,除了上牌费,还有综合服务费、出库检测费等费用,累计达2500-5000元;合资品牌次之,为1500-3000元,自主品牌最少,一般只收取挂牌费,普遍在1000元以内。

据一家合资品牌销售人员介绍,上牌费除去车管所的挂牌成本外,还包括4S店的服务成本。而这笔服务成本的收取标准,基本都由4S店自行制定。他说:“一般在签订合同前,销售顾问都会主动告知。”当然,他也跟记者感慨:“现在卖辆车,动不动就降价万把块,有时候甚至亏本卖车。有人说这一块服务费实质上是为了填补4S店在车价上损失的利润,可相比之下,真的是杯水车薪。”

此外,暗访团还发现,受访的不少合资品牌及豪华车品牌,还会收取出库检测费。对于这笔费用是否应该收取,业内众说纷纭。不少销售顾问认为,出库检测费是在厂家运来新车后、4S店向消费者交车前,售后人员对车辆进行安全检查、清洁保养的费用,该收。而不少消费者则认为,厂家运来新车,做好检测、保养工作,是经销商的职责,不应再向消费者收取所谓的检测费。

【点赞】

加装车盛行

大部分车商

均如实告知

众所周知,加装车一直是车市比较特殊的存在——以往,不少热销车型供不应求,车商便采取加装配置的手段,达到变相加价的效果。如加装真皮座椅、倒车影像等,车价提高几千元甚至上万元。本次暗访中,记者发现加装车已然成为厦门车市的普遍现象,许多品牌,尤其是合资品牌都把加装车当成销售的主力军。不过,与以往不一样的是,许多加装车不仅不加价,甚至还有所优惠。而且,为了把加装这种营销手段效果最大化,大部分车商都会把加装车型的信息如实展现出来,如注明加装配件,与裸车做出区分。

对此,业内人士告诉记者,这样的加装车其实是一种营销手段,将优惠折成配置加装在低配车型上,一方面吸引消费者购买,另一方面也能赚取加装配件的差价补贴利润。

加装车让车商少亏为盈,不过,有个别车商却也因此有了差强人意的表现——当暗访人员提出只想买裸车时,销售顾问往往会以“裸车无现车”、“裸车须向厂家申请,需等待数月”等理由搪塞,依旧大力推荐加装车。

特别提醒:购买加装车对加装的配置的质量一定要留心,必要的话在购车合同需注明,以免在日后的用车过程中产生不必要的纠纷。

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