地铁一公里造价达7亿元，大部分城市都无法回本，为何还抢着建？

修建地铁不是说以盈利为目得，主要目得在于缓解地上交通压力，方便行人出行，这才是主要的目的，更为重要的是修建地铁更是一个城市的象征，象征着这个城市的发达，城市人口以及外来人口的巨多，才会斥巨资修建地铁，一方面缓解交通压力，方便行人出行，一方面是降低城市私家车辆的出行，缓解城市车辆尾气排放，净化城市环境。再有就是修建地铁增快出行效率，总之这带来的其他方面的效益那是特别显著的。

如果说光站在修建地铁成本和盈利上来说，那自然是不对等的，要看的是长远效益，这更是一个城市发展的名片，所带来的好处自然显而易见，尤其是对于已经运行地铁的城市来说，那更能体现出来好的效果。

主要修建地铁的原因是一个城市交通压力拥堵，所缓解这种压力最为有效的方式，笔者上大学的时候西安刚修建了地铁，平时一段在公交车上用一个小时的时间，在地铁上竟然十分钟就能到，这就是最为显著的效果，再也不用因为住的远上班而发愁，因为交通拥堵上班迟到的担忧，这就是最为明显的效率提高。

再者就是缓解了地面街道人流拥堵，车辆拥堵的现象，所以说修建地铁是必然的，尤其是对于一些发展中的城市而言，这可是一张显而易见的名片，效果显著，所带来的效益也是非常巨大的。