日本潜艇在二战中，如何一次齐射击沉三艘船？

1942年8月7日至1943年2月9日，美日双方围绕瓜达尔卡纳尔岛展开激烈争夺，日军为了阻止美国的海上支援，在瓜岛东南海域集中了15艘潜艇，组成两条拦截线，准备伏击美军特混舰队和护航运输队。其中，日本“伊19”号潜艇在1942年9月15日，上演了一次“一箭三雕”的好戏，创造了一轮鱼雷齐射击沉一艘航母和一艘驱逐舰，重创一艘战列舰的辉煌战绩，而当时只是中佐的艇长木梨鹰一也因此被破格提拔为少将。

日本潜艇发现美国舰队，“伊-19”号接近航母后齐射6枚鱼雷

时间回到1942年9月13日，日军侦察机发现，在图拉吉岛东南300多海里处，有美军特混舰队活动。于是，日本指挥部命令第一潜艇部队的9艘“伊一五型”潜艇前出至圣克里斯托巴尔岛东南约150海里处，务必在9月14日凌晨2时前展开代号为K的巡逻线，截击美军舰队。“伊一五型”潜艇是二战时期日军装备最多的潜艇，又名巡潜乙型，其艇首安装有6具鱼雷发射管。

△日本“伊一五型”潜艇结构图

1942年9月15日，美国“黄蜂”号航空母舰和“大黄蜂”号航空母舰以及战列舰、巡洋舰、驱逐舰组成的两支特混舰队，护送9艘运输船驶向瓜岛方向。两艘航空母舰相距约5-6海里间隔，航速16节。为防止日本潜艇攻击，均展开曲折运动航行。而此时日本的已经抵达位置，并按照伊-33、伊-17、伊-15、伊-19、伊-26、伊-21、伊-24、伊-31、伊-9的顺序自东向西展开。

△日军潜艇伏击位置

日本时间9时10分，1架日军侦察机发现了美军运输船队。

9时15分，担负巡逻任务的“黄蜂”号航母触动巡逻战斗机，将日军侦察机击落。

9时50分，日本伊-19号潜艇用声呐听到了美军船队航行的噪音信号。

10时50分，日本伊-19号潜艇在8海里处发现美军航母编队，艇长木梨鹰一中佐决定实施攻击。

11时20分，美国“黄蜂”号航母为了更换警戒飞机，转向东南方向迎风航行，并起飞新一批警戒飞机，同时收回此前执行巡逻任务的飞机。此后20分钟内，8架F4F和18架SBD陆续升空，而此前巡逻的8架F4F和3架SBD依次降落。

11时44分，美国“黄蜂”号舰长雷斯特·谢尔曼上校下令右转，准备恢复西北航向。

△“伊-19”号潜艇攻击示意图

11时45分，美军舰队的再次转向，使得“伊-19”号的攻击阵位更加有利，艇长木梨鹰一果断下令潜艇右转，切入航母航线，占据发射阵位。“伊-19”号在未被发现的情况下，悄悄靠近到了距离“黄蜂”号航母900米处，随后对准“黄蜂”号航空母舰一次齐射了6枚鱼雷。完成攻击后，木梨鹰一立即命令下潜到大深度，逃避美军特混舰队的攻击。

6枚鱼雷命中五枚，三艘美军战舰被击中

“伊-19”号潜艇鱼雷发射舱的6枚鱼雷，以3秒时间间隔，从右至左顺序射出，直奔“黄蜂”号航空母舰。然而谁也没有料到的是，这一轮齐射竟然出现了让人意想不到的结果。

△“伊-19”号潜艇艇长木梨鹰一

此时，“黄蜂”号的舰首刚刚右偏，右舷瞭望哨突然报警，“右舷横方向发现鱼雷3枚”，谢尔曼上校骊姬下令右满舵进行规避，然而由于日军潜艇乃是近距离发射，此时的“黄蜂”号已经是避无可避。

“伊-19”号一共发射了六枚鱼雷，那么除了击中“黄蜂号”的三枚鱼雷外，其余三枚又去了哪里呢？事实上，击中“黄蜂号”的是第三、四、五枚鱼雷，其余三枚鱼雷则没能命中航母，与“黄蜂”号擦肩而过后射向了远方。九五式鱼雷在49节高速时的射程为9000米，在45节低速时则高达12000米，而“伊-19”号发射的正是低速鱼雷，而其他三枚鱼雷的目标，正是远在万米之外的“大黄蜂”号航母编队。其中，第一枚鱼雷在距离1.1万米处的驱逐舰“奥布赖恩”号尾部1-2米驶过，没有击中任何目标；第二枚鱼雷则直接命中“奥布赖恩”号；第六枚鱼雷则命中了1.2万米处的“北卡罗来纳”号战列舰。

△“黄蜂”号航母

1、“黄蜂”号航母：直接沉没。随着三声巨大的爆炸声响起，“黄蜂”号消防系统被摧毁，导致损管人员无法控制火势，随后火焰导致燃油舱起火，此后弹药库也发生殉爆，战舰开始不受控制，并倾斜10至15度。谢尔曼舰长于12时20分不得不下令弃舰，全舰官兵2000余人被周围驱逐舰救起。营救完毕后，因“黄蜂”号还在海面漂浮，为了避免被日军俘获，特混舰队司令下令驱逐舰用鱼雷将其彻底击沉。全舰约2500名舰员中有193人阵亡，366人受伤，该舰当时在空中的26架飞机中除1架外均在“大黄蜂”号上降落，有45架飞机随舰沉没。

△“奥布赖恩”号被命中后的舰首

2、“奥布赖恩”号驱逐舰：内伤发作断成两截。该舰被鱼雷命中舰首，因而船身损伤倒是不大，也没有引起火灾。在经过简单的抢修之后，该舰于13时脱离舰队，以15节的航速驶向圣埃斯皮里图岛，接受修理舰的维修，至于损伤的舰首则只有回到本土才能更换了。然而谁也没有想到，这艘看似只是受了轻伤的战舰，其实在鱼雷爆炸中引起了不易察觉的舰体结构损伤，已经不再适合远洋航行。然而由于没有及时发现，这艘战舰在此后一个月内又航行了3000海里，直接导致损伤加重。10月中旬，就在“奥布赖恩”号前往旧金山途中，舰体于10月19日清晨6时突然断裂。断成两截的舰体就此沉入海底，所幸营救及时，无人丧生。这艘因内伤发作而亡的驱逐舰也成为伊-19的击沉战绩。

△“北卡罗来纳”号船身被炸开的大洞

3、“北卡罗来纳”号战列舰：重伤返航。被鱼雷命中后，舰体直接被撕开了一个长9.6米、高5.4米的大洞，瞬间便有多达970吨海水涌入舰内，舰体左倾5.5度，直接造成5人丧生，20人负伤。为了避免殉爆，“北卡罗来纳”号舰长下令向前部弹药库注水，同时通过反向注水扶正舰体。幸好“北卡罗来纳”号是皮糙肉厚的战列舰，在被鱼雷重创后依然能够加速到25节，向新喀里多尼亚返航，但在此后两个月内人们不会在前线看到这艘新锐战舰的身影。

毋庸置疑，木梨鹰一少佐指挥伊-19创造了世界海战史上最成功的单次鱼雷攻击，六发五中，击沉航母、驱逐舰各1艘，重创战列舰1艘，堪称奇迹。日军为表彰艇长木梨鹰一的战绩，将其由中佐破格晋升为海军少将。在此之后，“伊-19”号潜艇参加了太平洋战争中的多次作战。1944 年2月，在吉尔伯特群岛海战中，“伊-19”号被美舰击沉。木梨鹰一海军少将也于1944年7月在马里亚纳海战中被击毙。