俄冷战后首次造油料补给舰 排水量超万吨像艘货轮

船台上的帕森院士号补给舰。该船采用的是侧滑下水方式，这种方式对舰体的强度和稳性要求高，如果操作不当，容易造成事故。

在俄罗斯海军之中，这种战舰被称为中型油料补给舰。根据目前的计划，俄罗斯将总共建造两艘帕森院士级补给舰。一艘配备给北方舰队，另一艘配备给太平洋舰队。同这两艘寒碜的船相比，我国的补给舰近年来则呈现出下饺子的态势。

一张帕森院士级油料补给舰的整体视图。根据军方的要求，该型船应当既具备液货补给能力，也可以补给干货。不过，其搭载油料的能力要远远高于其他干货物资的能力。

按照军方的要求，两艘帕森院士级油料补给舰的交付时间分别应当不迟于2014年11月和2015年11月，但从目前的进度看，已经严重拖后了。后来，交付时间的要求又调整为2016年年底以前，距本年度结束还有1个多月，而且还要海试，估计交付是非常困难的了。

船台上的一艘帕森院士级油料补给舰，虽然排水量同其他国家的典型补给舰相比要小很多，但通过人一衬托，其舰体仍然显得非常庞大。

俄罗斯要想从西方购买补给系统是根本不可能的，而中国则成了唯一可以供货的来源。如果不是中国帮忙和出售系统给俄罗斯，恐怕俄罗斯还得花费更大的时间和经历，才能将帕森院士级补给舰变成现实。

尽管俄罗斯的水面舰队看起来貌似仍然很强大，然而实际上其绝大多数战舰都是冷战时期造的老船，而新造的舰艇则以护卫舰为主，其舰艇工业的萎缩或衰落非常厉害，早已不能同往日的苏联时代相提并论。要不然，高傲的俄罗斯人怎么会屈尊向他们的中国客户买补给系统呢？