C-97同温层运输机是个拼接货 参考了两种轰炸机的设计

虽然是作为一种运输机，但C-97不是用来执行作战运输任务的，无法在前线机场进行短距起降。另外，该型运输机也没有类似于C-130的后舱设施，不具备执行空投任务的能力。

C-97运输机的主要用户包括美国空军、以色列空军和西班牙空军，此外该型飞机还装备给了美国的空中国民警卫队，再则一些航空公司也有使用。

1949年4月，美国有一架YC-97A运输机曾今参加过柏林空运。这架飞机隶属于第1战略支援中队，而且还发生过起落架故障，后来修好后又重返蓝天。

尽管最初是被当作运输机来使用，但实际上运输机子型号C-97仅建造了77架，而空中加油型号KC-97总共生产有811架。后来转交给空中国民警卫队使用时，又改回运输机型号，被称作C-97G。

一架停靠在跑道上的C-97运输机。该飞机的机身上，能够看到美国空军的英文字样。在服役期间，C-97运输机及其改进型号总共发生了22起事故，其中有1架是被SA-2防空导弹击落的。

C-97运输机在用于运货的时候，最大运货量为16吨，可搭载两台卡车、牵引式火炮或轻型履带式车辆。另外，该型运输机也是世界上第一种大批量生产的、采用舱内增压的运输机，远航时可以增加乘员的舒适度。

图为C-97运输机的正面特写。目前被遗留下来的总共有4架C-97运输机，其中还有两架能飞。C-97运输机基本上都是在1944-1952年建造的，因此即便是最晚建造的该型飞机，至少也有60多年的机龄了。