全球第一种前冲炮由美国研制 后坐力很小结构紧凑
现代战争条件下,各种口径的身管火炮是不可或缺的。当士兵们享受着身管火炮提供的强有力支援之时,其产生的巨大后座力却令人讨厌。后座的存在会导致炮架发生很大的偏差,导致炮组人员不得重新调整射角,从而影响了火炮的射速。
1957年,美国就开始了软后坐力火炮原理的研究。这种火炮的特点是在击发前先给火炮一点动能,然后在击发后抵消一部分的后坐动能。此类火炮在射击前,会有一个前冲的动作,因此也被称作前冲炮。
而软后坐力炮的第一个成果,便是XM-204型105毫米榴弹炮。该型榴弹炮的后坐力仅仅相当于常规同口径火炮的30%,其最大射程为15千米左右。
图为XM-204型榴弹炮的侧后方特写,结构同传统火炮相比更加紧凑。其结构主要由以下几个部分构成:XM44型炮架、XM46型驻退机制(也就是前冲机)、XM105型火炮以及所需要的火炮控制设备。
XM-204型榴弹炮的炮口特写。在炮口的下方有根伸出去的大铁杆,上面有一个粗环。这个装置是用来同牵引车进行连接的。在该炮的炮口上,没有安装其他火炮采用的制退器。
在炮架的前方,有两组很厚的钢轮子,每组有三个。炮兵在调整火炮的水平射角时,这些轮子会转动,以便于节省力量。为了防止开炮时左右晃动,这些钢轮子上面有突出部分。
这种榴弹炮的全重1.65吨,其中炮架的重量为近900千克,火炮本身的重量为515千克,后座机制的重量为220千克,再则是一些观瞄设备占据的重量。
根据要求,牵引式火炮对行驶速度有要求,例如该型炮在硬路面上的牵引行进速度不应当超过56.3千米/小时,在越野条件下速度不得超过16.1千米/小时,否则就有可能影响火炮的性能。 |