厦门机场离公交500多米 规划:机场50米应设公交站

　　能否开条新路

　　机场附近一公务员：从1月25日起，原厦门机场候机楼公交站点移至翔云三路（航管同侧），旅客在公交站点下车前往候机楼，要比原来多走200多米路程，而且还将增加翔云三路的交通压力。不少旅客都希望，候机楼公交站点应该移到翔云一路，并结合候机楼前园林广场绿化改造，能新开辟一条通往候机楼出发层和到达层的步行道。

　　各方声音

　　几日来，导报记者采访交警、公交、场站等部门和单位的相关负责人，记录他们对机场公交站迁移一事的看法。

　　公交公司 公交车不是可有可无

　　导报记者：公交站点迁移之前，公交车是停在候机楼前面广场上，为什么那个站点不能用了

　　公交：原来候机楼前广场的站点，也是一个临时站点，是2011年机场修地下车库之后，说翔云三路要改造，临时修出的一条路，给公交车停靠。现在地下车库修好了，那个站点就取消了。

　　导报记者：有人觉得坐公交去机场的人不多，所以可以远一点。

　　公交：这里边有一个误区，大家都以为去机场的人都是坐出租车或者开小车，认为公交车可有可无，在我们眼里，公交车站相当于一个房间里的餐厅、客厅，非常重要。

　　交警 调整空间要找机场

　　导报记者：为什么机场公交站点不能迁得近一点

　　交警：放在现在这个位置，当时主要考虑到安全需要和交通组织。机场地下停车库启用以后，公交车就没办法停靠在地下车库前面的那条路，那条路既有地下车库的进口，也有出口，设在那个位置会有安全隐患。

　　导报记者：其实地面上还是有其它的空间，比如有一个地面停车场，可以腾给公交站用的，公交途经的才四五条线路。

　　交警：机场地面空间的分配问题，需要机场做出调整。

　　场站 地面停车场可留给公交

　　导报记者：为什么机场的公交站点只有一个站牌，光秃秃的，连站台、候车椅都没有 听说站牌是你们设的。