清流城北通往拔里村的唯一公路 30年前竟是铁路

　　运行20年，铁路沿线人畜无伤

　　小火车穿行在田间、地头、家门口，喇叭响亮，车速约每小时30公里，在城乡之间开了20年，没有压死过人畜，只出过一次事故：某人私自爬火车，跌死了。

　　维持铁路的运营，要动用80多人，几乎是全场职工的五分之一。到了上世纪七十年代末，“随着拔口林区采伐量的减少，平车道的利用率逐步下降……于1982年拆除，将原有路基改建为简易公路”(《清流县志》)。

　　哦，清流城北通往拔里村的唯一公路，30年前竟然是铁路！如今，村民沿路建起了楼房，问起当年的铁路，青年茫然，老人一愣，说，你脚下的公路就是啊！拔里村有过火车站，张支书很自豪，他说，要是小铁路还在，搞观光旅游多好！

　　当年的林业工人陆续退休了，所有的采育场都已加入县林业集团。伐木工的后代们，有的走出大山，有的在护林。

　　小火车的始发站成了篮球场，原先的铁路填平后，热闹的小街就出现了。当年的卖票房，一度成了理发店。如今，见证这条铁路的实物，只剩下一节铁轨，做了拔口小桥的栏杆。至于终点站一带，仍是林业社区，由河滩地改造成的九龙广场，欢声四起。

　　小火车！清流的小火车已随岁月远去了。