榕预约出租车遭遇“寒冬” 每车每月亏损4000元

分析

数量少难预约，市场竞争力弱

榕城约租车缘何难以生存？业内人士分析说，约租车“生不逢时”，刚面世便遇到了打车软件兴起的热潮，“潜在约车群体已经广泛接受了各类打车软件的约车模式，约租车想从中抢占客流难度太高。”该人士说，收费更低、使用率更高的顺风车、快车的冲击，让投放数量不多的约租车“无力反击”。

那为何不增加车辆的投放数量让约车变得容易，从而抢占市场呢？“出租车行业正经受用工荒。”两家出租车公司相关负责人都透露说，除了已经投放上路的车辆，公司还购置且装备好了部分新车，但雇不到驾驶员，“有车没人开”也进一步加剧了约租车的投放难。

另外，福州市还未建立统一的约车平台，两家运营企业均使用自己的预约平台，且只能预约自家车辆，预约方式的局限性也让约租车被市民拒之门外。