榕预约出租车遭遇“寒冬” 每车每月亏损4000元

建议

整合资源构建约车大平台

不少市民希望约租车业务能壮大和普及。“高峰期经常打不到车，无奈之下只好坐黑车，价格不比约租车便宜，而且没有保障。相比之下，约租车正规打表，也更安全。现在约租车处于市场培育阶段，要是能完善平台和服务，还是能快速占有市场。”上班族李小姐说。

业内人士则表示，为应对各类打车软件的冲击，约租车亟需整合企业资源，构建覆盖面更广、更便民的约车平台，建议由相关部门牵头，与约租车企业共建一个大平台，将一般出租车和预约出租车都纳入平台管理。通过该平台，既可约普通出租车，也可预约约租车，将约租车行业做大做强，缓解福州市高峰期打车难。

鉴于约租车的持续亏损现状，目前两家企业均已向相关部门申请延缓投放。对此，交通部门表示仍会继续督促企业尽快投放，而对于建立统一平台的建议，交通部门则表示这是未来发展的大趋势，目前也正在做前期的工作。