非隐身战斗机的巅峰之作：从未问世的超级雄猫

超级雄猫21

“超级雄猫21”的设计基于原始F-14，通过换装GE-F110-129发动机获得1.3马赫的持续超巡（不开加力维持超音速飞行）能力。

该机还将拥有一部经过升级的APG-71雷达、经过改进并加大面积的控制翼面、翼套前缘边条（LERX）。这个新边条不仅增大了内油，还提高了“超级雄猫”的低速操控性能。此外，由全新数字飞行控制系统直接控制的推力矢量喷管也成为可选配置。这些改进将赋予“火鸡”真正的超机动性，以及能让你眼眶湿润的加速性能和持续速度。此外，超巡能力和多出的内油还大大增加了“超级雄猫”的航程。该机同样能挂载瞄准和导航吊舱，具有真正的多任务能力。最后一点，新机会采用全新的单块式风挡以提供更好的前方视野。

格鲁曼同时还在“超级雄猫21”的基础上提出了一个为打击任务进行深度优化的方案——“攻击超级雄猫21”。从航电角度看这架飞机与前辈相比是一个巨大的飞跃，机腹的“不死鸟”导弹挂架被攻击前视红外和地形跟踪雷达吊舱系统取代，此外还在机鼻下方安装有类似F-14D TCS/IRST双吊舱的红外搜索与跟踪系统/电视摄像机系统。“攻击超级雄猫21”还升级了座舱航电，包括一个全新的广角平显（HUD），能投射出导航吊舱的图像。该机还将安装新的任务计算机和升级型自卫套件。格鲁曼把“超级雄猫21”和“攻击超级雄猫21”方案作为升级现有F-14机队和制造全新F-14的标准进行推销。

注：笔者曾和一位参加过格鲁曼“超级雄猫21”方案制定的富有才华的工程师交谈。他告诉笔者“超级雄猫”的性能绝对让人叹为观止，尤其借助推力矢量和更强大发动机实现的低速操控性能。此外该机单次任务中覆盖的面积也是前所未有的。此人后来去为“其他承包商”的重大战斗机项目效力，但他坚持认为“超级雄猫”的机动性能以及不依赖加油机的远程能力至今仍超越任何美国和其他国家战斗机。他也还提到在俄罗斯“侧卫”后期改型上看到了“超级雄猫”的影子，尤其是推力矢量和大内油，不过他没有进行比较。