东南国际航运中心 让世界重新认识厦门港

　　据厦门海投国际航运中心开发有限公司执行副总邱丰竣介绍，东南国际航运中心总部大厦用地面积10.45公顷，总建筑面积约60.62万平方米，总投资约55亿元，建设期为2012年至2016年。

　　邱丰竣说，这一项目规划的建设目标是“硬件超宁波、软件学上海”，将构建东南国际航运中心的主要服务窗口和品牌形象，成为厦门国际港口风景城市乃至海西重要的地标性建筑群。

　　据了解，东南国际航运中心总部大厦建成后，将成为厦门港口岸联检单证办理的中枢系统和指挥中心、航运交易和航运服务企业集聚中心、企业总部经济中心。

　　邱丰竣介绍，目前桩基及基坑支护工程已于2012年11月20日正式动工，整个项目计划在2013年完成地下室10万平方米负二层的施工；2014年年底力争全部工程主体封顶；2015年年底完成全部幕墙、门窗安装等外装及落架工作；2016年完成室外管网、道路、绿化景观及室内装修等工作，年底竣工验收。

　　期待

　　2013年再度发力，创造新速度

　　外扩市场，内强实力

　　导报记者了解到，2012年，东南国际航运中心建设克服全球经济不景气、国内外航运业持续低迷的不利影响，预计港口集装箱年吞吐量有望实现10%的增长，达到720万标箱，增幅居全国前四名，超过去年初确定的目标。

　　据了解，在2012年，东南国际航运中心的内外贸航线进一步增加，其中欧洲、南非等方向国际干线增加5条，航线达到178条，其中：外贸线131条（含内支线31条）、内贸线47条。

　　今天是2013年的元旦，而在这新的一年里，东南国际航运中心已经做好再度发力，创造新速度的准备。

　　按照厦门市委、市政府的部署，2013年东南国际航运中心建设将贯彻落实十八大精神以及李克强副总理在全国综合配套改革试点工作座谈会上的重要讲话精神，以科学发展观为指导，坚持先行先试，紧紧围绕“贯彻省十条措施的实施意见”提出的要求，以落实综改精神为抓手、提高港口竞争力为核心、“外扩市场、内强实力”为重点，加强特色邮轮母港建设，全面推进东南国际航运中心建设。